【卡车之家 原创】卡车圈的老司机都知道，多年来在货运行业检查超载并不是什么新鲜事，但如果你告诉你有人把治理超载变成了生意，你相信吗？

▎事件回顾：

治超竟能讨价还价 执法也可以成为生意吗？

10辆车的月票享受优惠，按9辆车的标准

只要办了月票，上路只认票和车牌号，不管拉什么货。

近日，根据视频数据，山东省成武县部分卡车司机与当地交通局建立了合作关系，司机提前缴纳月罚款，监督旅确保卡车司机无论超载超高，月票价格根据车型确定，1000-2000元。

据了解，如果司机没有月票，被发现将扣除停车场高罚款，购买月票后，只要在路上遇到检查汽车检查，执法人员可以通过，可以确保9个执法中队看到车票，可以说是成本效益。据视频人员称，在检查车辆后，执法人员只承认车票和车牌号码，车辆拉什么货物。

不仅如此，卡车司机在办理月票时甚至可以讨价还价，视频中，一名正在处理业务的司机和票务人员甚至可以面对面讨价还价。10辆车的月票按9辆车的标准开，10辆车的钱能照顾12辆车的生意吗？……画面内容不像执法现场，更像普通货物交易，真的很震撼。

▎卡友热议：

月票事件非个例 执法混乱可以理解 ？

很早就有了 不是今年才出现的。

之后，那边的大车司机就活不下去了。

不是每个地方都是这样吗？反正我们这里也是这样。

其实卡车司机更喜欢。

我们认为上述事件已经令人震惊，但谁认为视频下面的评论更令人愤怒呢。据一作近20年的老司机说，执法部门早在20年前就开了月票。近年来，随着交通执法标准化的加强，这一现象开始急剧减少，但个别地区仍然存在。

面对这种混乱，大多数卡友都讨厌痛苦，但也有一些人认为在路上检查汽车，大多数卡车或多或少总是可以调查一些违规行为，而不是害怕面对罚款扣分，最好处理月票实惠，虽然持有这种态度的从业者很少，但老鼠粪便坏了一锅汤，这种认知仍然需要引起警惕。