上汽红岩驾驶测试工程师梁康用生动的比喻解释了汽车测试工作的重要性：做驾驶测试就像我学会做饭一样。如果我能把它关在每个环节，我自然会让一桌人惊叹！

作为上汽红岩智能驾驶天团产品的守门员，梁康的测试贯穿整个项目，从汽车研发到量产线下，及时发现和拦截Bug这是他的工作使命。它不仅肩负着车辆功能质量的检测，也是交付给用户之前的最后一道安全防线。

●  是工程师还是驯兽师

当被问及为什么选择汽车测试工程师时，梁康说他只是想像驯兽师一样抛光车辆的脾气。这不仅是他的兴趣，也是梁康在选择进入这个行业时为自己设定的目标，也是他在汽车制造过程中努力实现更好的信念。

在上汽红岩产品的驾驶测试中，梁康凭借这一信念，通过每次测试关闭了质量和细节。比如红岩重卡ACC在功能开启测试中，一个必要条件是门应关闭，否则不允许激活功能。在看似简单的功能逻辑背后，需要大量的案例来验证控制逻辑的合理性，以及每个状态跳转是否能满足功能的设计要求。此外，梁康不仅要从微观上验证每个功能是否运行良好，还要从整车的角度验证所有传感器、执行器、控制器、算法和校准参数的性能。有时不同的实验场景会出现在不同的实验场景中Bug，需要通过多轮代码进行修复。。此时，梁康就像一个真正的驯兽师，经过反复的测试、记录和改进，只是为了驯服重型卡车的野兽，让交付给用户的重型卡车是零问题。

●  是技术咖啡和生活家

测试工作冗长而复杂。它不仅需要大量的功能逻辑验证测试，而且还需要从每个测试数据中解释隐藏在背后的含义。然而，梁康并不是一个传统意义上的技术住宅。在日常生活中，他是一个热爱食物和探索的生活家。用梁康自己的话说：不懂生活的人怎么能理解用户的困难呢？

在梁康看来，很多卡友对于重卡的智能化产品还处于看“热闹”的阶段，他作为测试人员不仅是新功能“尝鲜”者，更要站用户角度来进行测试验证并解决可能存在的Bug，用户可以信任更安全、更方便的智能体验。为了做好测试工作，梁康常年在试验场或全国各地的高速公路上奔波，只是为了让测试过程更符合卡友的日常驾驶。梁康全力以赴ADAS在性能现场测试中，为了使测试数据更加实用，他不仅努力构建专业测试现场的细节，还模拟了真实环境中的不同紧急情况。例如，为了解决让无数司机头疼的道路鬼探头危险，梁康就在AEB在自动制动试验中，充气假人模拟行人过马路的状况，不仅可以测试红岩重卡AEB通过收集摄像头和雷达的详细实验数据，优化功能灵敏度，使红岩重卡ADAS该系统已成为卡友行车安全的重要保障。