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奔驰为什么用EQC来保证安全?

154次浏览| 更新时间 : 2022年07月05日 06:30
来源:互联网

梅赛德斯-奔驰认为,与EQC对话的方法是电动汽车长期成功的关键。

这个德国品牌本周在瑞典与EQC合作推出了首款量产电动汽车,但它没有定制电动汽车的架构和设计,而是使用了支持现有GLC的平台的改进版本。这意味着EQC可以和GLC在同一个工厂制造,但也意味着设计师在塑造新车型方面受到限制。

总设计师Robert Lesnik在本周的《传动》杂志上发表了演讲,解释了为什么EQC的外观如此传统,即使电机不需要传统的进气口,它也有一个大格栅。EQC concept采用数字屏幕代替格栅,但已被更简单的LED灯条和位于车头的发光三点式星形徽章取代,以显示与众不同的视觉效果。

Lesnik表示,该品牌希望设定基调以吸引广泛的受众,因此故意避免设计一款外观完全不同的电动汽车,这可能会引起分歧。

莱斯尼克说,“一切未知的东西,人们不知道的东西,你永远不知道——它可能行得通,也可能行不通。”

2018款奔驰EQC。照片:提供

“因此,我们从一个已知的比例开始。十到十五年前,汽车是最畅销的汽车,现在这些(SUV)是最畅销的汽车。所以,如果你想拥有一辆性能更高的动力强劲的前排车,即使后面没有【燃烧】的发动机,作为设计师,你也不想降低SUV的价格……但你也不想做一辆非常低价的SUV。前端弱是因为少见。你可以这样做,但这更多的是一种测试,因为你永远不知道你会从你的客户那里得到什么样的结果。很多时候,新事物是两极分化的。”

但他强调,这只是奔驰进军电动汽车之旅的开始。到2022年底,将推出其他九款EQ车型,包括可能的EQA、EQS和可能的AMG跑车。

他说,“这是开始。”

“我们刚刚开始书写一个更大故事的开始——情商。我们承诺到2022年将有许多不同类型的(电动)汽车,它们的尺寸越来越大,等等,所以我们相信这是最好的开始。”

不过,他也承认,与GLC共同建造的EQC的生产需求也在决定新机设计方面发挥了重要作用。

他说:“很重要的一点是,汽车生产必须100%整合在德国不来梅的GLC工厂,中国也将在GLC工厂生产。”

“我们认为这很好,它仍然非常有吸引力和动感。问题是,如果我们认为它没有吸引力。当然,使用不同级别、更低级、更运动的汽车,我们会看到不同的架构。”

当被问及未来的EQ车型是否会更具冒险性时,莱斯尼克回答“是”,表示其他EQ车型可以使用不同且独特的电动平台,看起来比EQC更抢眼。

mellee

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