今天明哥分享了起亚K5的试驾体验，让我感觉起亚K5真的和以前不一样了，对车身和内饰设计都做了很大的改动，让整车提升了一个档次。现在让明哥整理一些具体问题的消息。

本文中的全新K5是自挂K5车标以来的第三代车型。如果追溯的话，它的前身车型已经国产，也就是与第五代索纳塔同平台打造的起亚oceangoing。经过计算，除了第二代起亚oceangoing之外，其他都已经国产，算是与中国强相关的车型了。

从第一代到现在的第三代，K5在外观设计层面有一个共同点，那就是尽可能的达到吸引眼球的效果。这也是德国大师彼得希瑞尔(彼得希瑞尔)在起亚任职超过10年，在b级车上为这个品牌注入新的设计灵魂的成功果实。其实帅车会有换车型的风险，也就是“如何超越之前优秀的自己”。然而，K5这次新作的出现确实令人瞩目。关键词：青春，运动，走回头路。

1.体型：长、宽、扁。

K5的体型这次变化很大，主要是因为比例有所调整。此前，在同级别竞品中，K5被认为是长宽数据较小但身材较高的选手；经过这次换人，成为了身体最长，宽度更宽，身高最短的球员。他的姿势刚落下，听了工程师的聊天，车身重心也降低了。

2.头灯和中网：一个新的形状。

当我第一次看到K5头灯中闪电一样的LED光带时，我甚至想到了Ribikachu毫无意义的尾巴。问题“为什么LED灯带这么不规则？”在我的脑海中找到了设计师的答案。这个LED灯带的设计灵感来自于心率曲线图曲线，它以一种内敛的方式表达了心率加速的含义，只是在理解上更深入了一点。另外，你觉得蓝色的K5车头有没有类似福特野马的野性？

3、溜背线和尾灯

K5无论从哪个角度，人们都可以表达自己的个人意见，不管是积极的还是消极的。侧面整体线条和同平台索纳塔一模一样，但是镀铬饰条的位置比索纳塔的要独特很多，而且饰条在车尾交汇的方式也比较独特。

以上事件是明歌希望通过起亚K5的试驾体验简单科普一下，对大家很有帮助。