奥迪宣布了e-tron系列的技术更新，影响了交叉热交换和热管理设置。电动汽车的行驶里程在不充电的情况下有所增加，S-line套件已被添加到可用设备列表中。

从现在开始，奥迪e-tron 55 quattro的WLTP周期为436公里，比之前增加了25公里。我们通过更新制动机制和减少所谓的残余制动扭矩的影响来实现这一目标，即减少因刹车片与转子靠得太近而造成的能量损失。此外，工程师重写了电机控制程序，并教会前桥部件完全断开电源系统。

此外，奥迪e-tron还升级了冷却系统，该系统有四个独立的回路。这里，需要降低流体的流速，从而降低泵的负载。电池产生的热量仍然用于加热内部。根据温度的不同，这将使电动跨界车的里程数再增加10%。最后，恢复模式之间存在更多差异。

新的S线包装将增加奥迪e-tron的运动感。它包括20英寸的车轮，运动空气悬架和一个新的进气口更大的前保险杠。后视镜盖、单框、侧窗和保险杠盖也可以涂成黑色。

在技术更新的同时，小规模改装的e-tron 50 quattro开始销售。它们配备了总输出功率为313牛顿和540牛米的动力装置，以及71千瓦时的电池。在德国，一辆普通车身的跨界车价格约为6.91万欧元(490万卢布)，而Sportback的价格为7250欧元(500万卢布)。