今天，明歌将与您分享对保时捷电动车性能测试的理解。整车的设计也进行了升级，内饰更加宽大。新款车型颜值的提升是有目共睹的，官方数据足以让它摆脱市面上大部分车型。现在，让明科普给出一些关于该问题的具体信息。

这个德国品牌打破了今年日内瓦车展的常规，秘密揭开了它的神秘面纱，甚至没有丝毫预告片。

耐久使命E Cross Turismo是德国厂商阵容中第一款可以上路行驶的电动汽车。它基于2015年法兰克福车展上Mission E concept揭示的基本原理。

四门和四座跨界车展示了一系列新技术，包括超快速充电800伏电池系统和驾驶员眼睛跟踪显示器。

保时捷称这款车为“多功能车”或CUV。虽然我们还没有看到在斯图加特推出的电动性能车，但Cross Turismo的定位是运动生活方式车，“任何滑雪道都可以轻松到达”，同时保持动态能力。

锥形车顶线通过保时捷称为“flyline”的轮廓连接前后部，实际上是从Panamera Sport Turismo借鉴来的，宽大的全景天窗连接挡风玻璃和尾门。车尾采用扰流板和传统全宽灯条装饰，车尾带有特殊LED结构的' Porsche '和' E ',在汽车通电时会发光。

前部设计展示了受911启发的低矮发动机罩和雕花翼子板、重新设计的四点式DRL大灯以及位于“翼子板”上的新型四点式LED指示灯。

更宽的侧板在前轮罩后面配备了排气口，而增加的“坚固”轮罩、门槛和前后唇扰流板增加了越野主题。蓝色合金轮毂搭配全地形轮胎，外观更加完美。

Cross Turismo长3950毫米，宽1990毫米，高1420毫米，几乎是其最接近的竞争对手特斯拉Model S的尺寸，但自适应空气悬架可以将电动汽车的20英寸合金高度增加50毫米，以增加离地间隙。道路转弯。

与保时捷之前的配置文件相差不远，这款全轮驱动电动车由两台电机驱动，同步工作产生440kW的功率，激励车辆在不到3.5秒内从0-100km/h加速到0-200km/h/在不到12秒内达到250 km/h的最高时速。更重要的是，它可以以最高速度反复发射和运行，而不会过热。

自适应空气悬架、全轮转向、扭矩矢量控制和动态底盘控制支持动态平衡，以实现主动侧倾和横向稳定性，并增加崎岖地形的稳定性。

保时捷新的800伏电路可以通过兼容的充电点在15分钟内为汽车充电，充满电后的行驶里程可以达到400公里。它还可以在短短四分钟内充电100公里，并且可以使用无线感应垫、充电支架或带太阳能电池板的保时捷家用能源系统进行充电。

虽然保时捷的第一辆EV没有直线击败Model S，但德国品牌表示，他们的车性能更可靠，反复推出后也不会降低动力。

保时捷表示，“这种性能是对电动车前所未有的持续动力水平的补充：它可以连续多次跳跃和启动，而不会损失性能。”