马自达将把它心爱的转子发动机装在一个小型运动包里带回澳洲。但不要指望高速和啁啾的废气，因为全新的转子发动机不会被塞在光滑的丰田Supra碾压马自达RX-9跑车的引擎盖下——粉丝们一直喜欢我们自RX-8在2012年退役以来一直不断祈祷。

相反，紧凑型转子发动机将是时尚的新马自达MX-30电动紧凑型跨界车的扩展范围系统的关键。

“马自达澳大利亚公司有兴趣将MX-30增程器引入澳大利亚市场，目前正在考虑与马自达的商业合作，”公司发言人告诉carales。

马自达去年宣布，MX-30 EV的增程版将于2022年上半年在欧洲上市，carales知道一旦确认上市，就会全部售罄。市场。

我不知道新马自达MX-30的价格，它由轻混合动力，全电动和现在的增程式电动组成。

由于全电动版MX-30的续航里程为224km(NEDC)，增程版应该能够提供更大的续航里程，因此可能对澳大利亚买家更有吸引力。

配备转子或汪克尔发动机的MX-30原型版本于1月开始测试，因此预计技术规格和详细信息将很快出现。

目前尚不清楚澳大利亚车型何时开始进入展厅，但鉴于2022年上半年其他市场的优先性，可能会在2022年末或2023年初出现。

该品牌在澳洲推出的首款电动汽车将于4月推出马自达MX-30 M Hybrid。它由2.0升四缸汽油发动机(114kW/200Nm)和48V轻度混合动力系统、小型锂离子电池和5.1kW电机驱动。

MX-30的EV版本将于7月上市，由一台小型电机(107kW/271Nm)提供动力。所有车型都是前置驱动，连接自动变速箱。

马自达的竞争对手包括现代Kona电动车(60，740美元，加上ORC)，MG ZS电动车(43，990美元起售价)和起亚e-Niro，这三款车将于2021年上半年上市，但这三款车的价格都更高。巡航范围。

马自达复兴的转子发动机技术是否会扩大到更大的容量，并适用于其他车辆(也许是跑车)，还有待观察，但鉴于该品牌的研发；d预算已经被品牌新的直列六缸发动机和大型车平台吞噬，似乎不太可能。