今天我就来分享个人对欧尚COS 1 72小时免费试驾的真实质价比分析。众所周知，无论是大众还是汽车媒体，都是好的。至于产品闻起来好不好，还是可以分析一下欧尚COS 1 72小时免费试驾的产品力。让我们来看看。

虽然目前国内SUV市场增速有所放缓，但市场份额依然相当大。SUV市场依然是自主品牌寻求品牌突破和销量提升的关键。面对合资品牌价格的不断下滑，国内很多车企不约而同的选择了'差异化'竞争，尤其是在10-15万元价格区间的SUV细分市场，'以小打大'成为自主品牌SUV的惯用策略。鉴于此，国内7款自主SUV相继问世，欧尚COS 1(以下简称“COS 1”)以“同级唯一的四座布局，首款与移动端分离的车载社交系统3354车载信息系统，多变的空间，豪华的配置，舒适的驾乘”为卖点应运而生。

赛科是欧尚家族首款重型中型SUV。新车根据配置不同推出7款车型，官方售价为9.38-14.58万元。目前全系采用前驱布局，搭载1.5T涡轮增压发动机和爱信第三代6AT手自一体变速箱。底盘部分采用前麦弗逊后多连杆独立悬架结构。此次有幸成功参与科赛日“72小时自由驾驶”试驾，车辆依然是顶级车型——科赛日1.5T自动“smart”，舒适科技和安全配置更加丰富和到位。接下来我们就来看看这款关注度很高的SUV的质价比。

外观：设计时尚、前卫、充满张力。

众所周知，随着消费者的变化，当前车市的主要购买人群正在年轻化，他们对新车价值格外重视。在这方面，科赛似乎很讨年轻一代的“胃口”。整体设计时尚、动感、强烈、个性化，细节上没有明显的违和感。整体认可度高，全靠长安欧洲设计中心的个人努力。

整个前脸设计很有层次感，气势十足，其中“星海”进气格栅尤为抢眼，与全新的LOGO(下方隐藏前置摄像头)融为一体，简约风格油然而生。由于我们体验的是顶配车型，除了标配的带转向辅助功能的前雾灯和驻车雷达探头之外，不难发现大灯配备了LED光源和自适应远近光的功能。其中，全速自适应巡航(0-150km/h)和车道偏离预警对提高驾驶的便利性和安全性更为重要。要知道，相比常规定速巡航，自适应巡航更加人性化，可以实现“停/起”功能，以应对城市行驶时频繁的停、起。

从侧面看，凭借4830/1868/1775mm的长宽高和2800mm的轴距表现，海盗船的整体造型不仅大而且格外修长，在同级别车型(如博越、哈弗H6)中具有一定优势。即使与目前流行的7座合资SUV汉兰达(长宽高：489019251715mm，轴距：2790mm)相比，其车身高度和轴距都更胜一筹，可谓标准大块头，为车厢内提供充裕的空间打下了良好的基础。