在全球第二大汽车市场北美，澳大利亚人设计制造的汽车通常不会投产。

事实上，虽然福特澳大利亚公司在1934年发明了coupe多功能车，但本周福特Ranger成为了第一款进入美国生产的澳大利亚开发的ute。美国是世界上最大的皮卡市场。

2019款福特Ranger将于明年初在美国上市，由Blue Oval的亚太产品开发团队开发，主要在维多利亚州的Broadmeadows和Geelong销售。

在同样的T6梯形车架支持下，Ranger成为福特去年在澳大利亚最畅销的车型，也是该国最受欢迎的4x4皮卡，而T6梯形车架将成为福特2020年重生的Bronco) SUV的基础。

在北美的展厅，它将加入F系列3354，这是自1986年以来美国最畅销的新车，自1977年以来美国最畅销的皮卡，也是福特在全球最赚钱的车型，2017年全年收入超过400亿美元，共售出近90万辆汽车。

美国福特目前在包括中国在内的200多个市场销售Ranger。它的销售目标还没有公布，但将是适度的。

然而，Ranger ——福特在亚太地区的旗舰车型在2017年找到了13.4万名买家，新西兰的畅销汽车也不例外，台湾省、越南和泰国，在那里，它基于澳大利亚的3354将与丰田Tacoma (hilux)等畅销车型一起成为美国蓬勃发展的中型皮卡市场的关键人物。

这标志着自从我们的管理员开始生产以来。2011年同一年，现任PX管理员率先推出全球变暖下一个福特战略3354。福特邀请了3000多名员工改造其密歇根组装厂，以驾驶其越野课程，每周一次在设备上创建停车场。

福特已经投资8.5亿美元在曾经生产福克斯的底特律工厂改造生产Ranger。作为福特到2020年替换75%美国业务计划的一部分，这款车型将与所有其他福特汽车一起被砍掉。

福特还将在澳大利亚开发的T6平台上生产野马，但据报道，它不会向美国市场推出Ranger Raptor。

虽然游侠猛龙现在已经在亚太和欧洲上市，但游侠自2015年以来一直是欧洲最畅销的皮卡，南非也在欧洲提供游侠。

福特的美国Ranger与亚太车型几乎相同，除了像Raptor上看到的钢制下前保险杠、带集成托盘的后移动杆、滑动玻璃后窗和四轮盘式制动器等部件。

值得注意的是，与澳大利亚的Ranger只提供柴油动力不同，美国的Ranger将只使用2.3升涡轮汽油四缸EcoBoost发动机，就像福特野马和福克斯RS一样，匹配的是Ranger Raptor相同的10速自动变速箱。

其他标准功能包括碰撞前自动紧急制动辅助(仅适用于澳大利亚顶级Ranger Wildtrak)，但苹果CarPlay和Android Auto的盲点信息系统和SYNC3信息娱乐系统将是可选的。

美国Ranger还可以选择FX4越野套装，包括可选驾驶模式的地形管理系统，来自Ranger Raptor，加上全新的轨迹控制系统。