随着宝马旗下的英国品牌将现代一代的使用寿命延长了几年，另一款经过修改的MINI Hatch和Convertible于2021年下半年在澳大利亚推出。据了解，由于英国退出欧盟和计划开发成本等诸多问题，下一代两厢车将被迫推迟至2023年。正如我们报道的那样，这将是一款基于宝马集团新平台的小型车型。既配有电传动系统，又配有传统内燃机。

畅销的MINI敞篷车即将停产，这将使这次最新更新成为品牌进入全新SUV和重新设计的hatch进入戏剧性新时代之前的最新更新之一。

在2018年年中的一次中型大修后的两年半，以及2014年在澳大利亚推出的第三代宝马研发的MINI掀背车的七年后，最新的升级版出现了。

当地的价格和规格仍有待透露，但新的2021 MINI Hatch和Convertible系列的名称为改进的风格，这是三门和五门Hatch车型的多色调顶配选项(被称为“世界上的第一次创新”)。内饰设计进行了调整，并提供了新的仪表板和改进的自适应悬挂系统。

仿佛黑色Texta粗笔贴在每款车型的嘴上，引人注目的黑色格栅设计在MINI Hatch和Convertible的前端周围，而较低的前保险杠的每个角落都有一个垂直的进气口，这意味着空气动力学的改善。

它是在牛津工厂使用“湿到湿”喷涂工艺(称为喷涂技术)应用的。多色调车顶选项提供了从蓝色到浅绿色到黑色的颜色梯度，从挡风玻璃框架延伸到后窗玻璃。

此次更新还带来了新的外观颜色——车顶灰、岛蓝和迷你敞篷车的热情黄——以及五种新的轻合金轮毂设计，分别覆盖17英寸和18英寸的轮辋。

除了5.0英寸的液晶仪表显示屏(迄今为止一直是MINI Electric Hatch独有的)，内饰升级还包括新的环境照明选项、经过修改的运动座椅、铬元素减少的黑色饰件以及改进的功能。通过重新设计的键盘控制方向盘。

8.8英寸触摸屏信息娱乐系统现在也有一个触敏“收藏夹”按钮和一个新的操作系统，具有改进的图形显示和附加连接功能。

自适应悬挂升级将适用于除迷你电动舱口以外的所有车型。它扮演了一个额外的角色。根据汽车制造商的说法，它可以减少多达50%的阻尼力，并可以在50到100毫秒内进行调整，以提高乘坐舒适性，同时保持车辆的运动操控性。

动力系统保持不变，这意味着MINI Cooper的1.5升三缸涡轮汽油发动机(100kW/220Nm)和MINI Cooper S的2.0升四缸涡轮汽油发动机(141kW/280Nm)。

John Cooper Works (JCW)的变体是后者的170kW/320Nm版本，而电池供电的MINI Electric则是135kW/270Nm。