雷诺表示，Duster Oroch是在2014年圣保罗国际车展上作为一个概念推出的，是一款“休闲皮卡”。一体化工作车厢是在巴西为拉丁美洲设计的，次年投入生产，有效载荷数据非常适中。

货物区长度为1.35米或4.4英尺，有效载荷额定为680千克或1499磅，不会给你留下深刻印象。作为参考，福特Rangers提供了一张5英尺(1.52米)长的床，适合SuperCrew的体型，最大承重1860磅(843.6公斤)。

但是Dustrooch没有梯形底盘，也没有低扭矩的强制送风发动机。雷诺开发这款产品时考虑到了对成本敏感的客户，这就是为什么最斯巴达的配置可以按当前汇率从82，490雷亚尔或15，360美元订购。相比之下，在巴西市场，XL中型rangers单驾驶室起价为154，090雷亚尔，约合28，690美元。

但是Duster Oroch最大的问题是基于上一代Duster跨界车过时的风格。然而，不用担心，因为根据巴西和南非的报道，2022年将是轻型皮卡的重新设计，带有两个驾驶室。

像素艺术家克勒贝尔希尔瓦想象了达斯特的前灯和尾灯，即将到来的更新也将获得更好的内饰。然而，有些事情不太可能改变。当然，我指的是具有灵活燃料功能的1.6升和2.0升发动机，因为巴西是仅次于巴西的世界第二大乙醇燃料生产国。

但是，不要指望能从Duster拿到日产Xtronic无级变速器，因为CVT和皮卡不应该混用。可以选择1.6的5速手动挡和更大发动机的6速换挡杆，还有自动变矩器。

罗马尼亚汽车制造商达契亚(Dacia)代表雷诺集团(Groupe Renault)对集尘器本身不提供皮卡车负责。Romturingia是一家客车制造商，它为达契亚将cross car改装成了一辆单人出租车，配有一张1.65米(5.4英尺)的床。所谓的Duster皮卡配备了标准的涡轮柴油发动机，起价为22，546欧元(27，165美元)。