只是因为你在一个寒冷的早晨跳进你的汽车，转动钥匙，体验你的发动机马上启动的喜悦，并不意味着发动机准备好撕裂。无论你开什么样的车，即使是今天启动相对较快的寒冷天气车辆，你都会想要预热发动机，然后将油门踏板踩到底。2020年年度潮流车新C8Corvette也不例外，虽然雪佛兰保证你宝宝的跑车有一个6.2升的V-8，直到它变暖。

怎么做？雪佛兰增加了一个软限速器，这不是一个新功能，还在C7' Vette-electronic中找到了自己的方式，以防止发动机转速过快和启动过快。(因为冷机油比暖机油稠得多，你也不想在它还没好准备好之前就把它撞下限速器，从而给你的发动机增加不必要的压力。)启动你的2020款c8克尔维特，直到发动机准备好，你也不会让发动机转速远远超过3500转；这是软限速——LT2V-8才能拿到硬4500。一旦预热，发动机可以自由旋转到其常规的6500r pm红线。

你可以在你负责的这个视频里看到这个动作的特征，它是在假设的主人开车时拍摄的(顺便说一下，这是我们严重警告过的)。显示软转速限制在3500转，硬转速显示在科尔维特的数字转速表上为4500。短暂预热后(时间可能会根据天气条件而变化)，数字转速表会切换，显示C8的所有红线都处于6，500 rpm。

在某些情况下，发动机加热不当的结果可能是灾难性的。以2008-2013款宝马M3为例。虽然有很棒的，4.0升V-8源自发动机运动，但是很容易出现连杆轴承故障，这要归功于连杆轴承是一种材料，很容易磨损，还有宝马推荐的机油，太粘稠。当没有适当的加热时(或者当发动机的中断被切断或完全忽略时)，较稠的油将对杆轴承施加压力，使它们磨损得更快。

你可能不会再三考虑你的油，但你绝对应该。因此，加热你的发动机，尊重工程师为你的汽车制定的转速限制——或者干脆出去买一辆2020年的雪佛兰科尔维特，它可以处理对你的尊重。