现代已经完成了新i10的包装，它将在下周的法兰克福车展上首次亮相。以欧洲为中心的城市汽车进入了第三代，拥有大胆的新外观，一些额外的功能和新的变速箱选项，但保留了相同的发动机。

造型由Grandi10Nios预览，是略显拉伸的版本。在印度市场，大多数元素保持不变。你仍然可以看到现代的级联格栅——这里是圆形的LED日间行车灯，而不是Neos的箭头形灯——以及投影仪大灯和带圆形雾灯的细长拐角进气口的形状。在这个版本中，还出现了一个宽阔的中央进气口。

旁边，设计师在肌肉上方加了一些轮拱，还有一条窗线，一直扫到了X形的C柱，这是该品牌的i10标志。对比屋顶选项有红色或黑色，但与Nios不同，这里没有屋顶栏杆。行驶中的汽车尾部环绕尾灯，尾灯由两条折痕连接，打破了表面。

在内部，它的设计再次类似于Hugnot的设计，八英寸的信息娱乐触摸屏(据说是同级别中最大的)与仪表组结合为一个单一的单元。大型装饰仪表板的特点是在门卡上重复蜂窝图案，而圆形通风口被推到仪表板末端，以最大限度地增加空间感。

尺寸比以前宽了20毫米，低了20毫米，新的i10有四座和五座两种，由于轴距更长，加上252升的靴子和储物室上方的新手套箱，内部空间有所增加。现代还声称，周围的能见度得到了改善，而较低的负载唇，两级导向地板和单手折叠后座更容易适应更大的项目。

新功能包括苹果汽车游戏和Android之间的自动连接，无线充电和现代blue link远程信息处理的选择，使用户能够找到他们的i10，并直接从智能手机应用程序将他们的目的地输入到汽车的导航系统中。指定可选导航系统的买家还将获得现代直播服务的订阅，增加实时交通，天气和速度摄像头信息。

在安全性方面，i10得益于自动紧急制动和行人检测、车道保持辅助、驾驶员注意力警告、交通标志识别和汽车高粱的加入。前面说了，i10保持使用和之前一样的发动机，输出大致相同。

包括67PS和96Nm扭矩的1.0升自然吸气三缸发动机，以及84PS和118Nm的更大的1.2升四锅，这两款发动机都配备了自动停止/启动功能。虽然标配的变速箱还是五速手动，但是四速自动已经换成了五速自动手动，据说更轻以减少摩擦。

为了提高燃油效率，阻力系数从0.32略微降低到0.31。为了更加节俭，有一个优化齿轮比的ECO包，更小的14英寸合金车轮，只有四个座位。