我们都知道谢尔比GT500在工厂里功能强大，但是谢尔比美国能做的比福特性能更好。5.2升Predator V8现在通过增压器升级和催化转化器的后排气系统产生800马力，限制更少。

尽管发生了这些变化，这家总部位于内华达州的公司仍然坚持认为龙蛇公司拥有所有50个州的排放达标证书。修改的列表并没有在这里结束。硬件方面，半轴也做了很好的修改。

MagneRide启用的悬架调节包括前轴和后轴上的不同摆杆和弹簧。虽然不好说，但玻璃制品也有不同。ShelAmerican选择了更薄的窗户，减轻重量的解决方案包括碳纤维引擎盖、后部的拖尾赛车扰流板和一体式锻造铝轮毂。侧面带有蛇形贴花的硬化加长车轮螺母，为宽体选装件提供了补充。

GT500龙蛇可能看起来很重要，但谢尔比美国公司还没有宣布任何限制其SEMA Show项目产量的计划。考虑到一次性完成所花费的时间、精力和资源，我们一直在努力让谢尔比美国做正确的事情。

如果想知道名字的由来，60年代谢尔比眼镜蛇的赛车版叫“龙蛇”。该车型于1963年推出，即使是超跑的数量也极为罕见。只生产了四种型号的289发动机，外加类似型号的427。一些眼镜蛇车主使用谢尔比的零件将汽车改装成龙蛇规格，但已知的不到10辆。

让我们把目光转向GT500龙蛇，它内部并没有太多的升级。前排座椅绣有龙蛇logo，只有真皮内饰才能突出。况且谢尔比美国人也没有忘记仪表盘的串行铭牌。

如果你有近10万美元可以花在一匹抽水的小马上，你会考虑在这里买谢尔比GT500，比如龙蛇？