今天明歌给大家分享一篇关于新沈峰AX7和长安CS55蓝动版性能测试的文章。整车的设计也进行了升级，内饰更加宽大。新款车型颜值的提升是有目共睹的，官方数据足以让它摆脱市面上大部分车型。现在，让明科普给出一些关于该问题的具体信息。

上一代沈峰AX7上市的时候，PSA 2.0L和2.3L的动力系统是王牌，在机械规格上赢得不少分。按照二三线品牌的平均值，月销5000台也很可观。为了在战场上站稳脚跟，2016年和2017年的两次金钱变动都不小。不仅分别更新了1.4T和1.6T动力系统，还丰富了配置，增加了性价比优势。但纵观相关销售数据，依然处于不温不火的状态。看来必有涅槃重生。

而车机系统可以称得上改头换面了。

不可否认，现款沈峰AX7的外观很平庸，甚至有首当其冲的CRV的影子。在过去的两年里，整个环境一直在改善。一线品牌纷纷请大牌设计师整牌，形成原创家族设计符号。二三线品牌也不甘落后，堆砌了星星点点的窗花等流行元素。群众的眼光自然被批评了不少。但是这一代沈峰AX7真的很惊艳，整体观感先进了好几个级别。包括流水转向灯、贯穿式LED尾灯、可选双色尾部搭配，都是最近设计圈非常流行的款式。

相信看到内饰也会让你“哇”的一声，因为和现款相比，它太颠覆了。方向盘、空调出风口、排挡把区域，随处可见L型柔和曲线。看起来很有设计感，整体辨识度很高。有些细节也很精致，比如杯架上的百叶移门，扶手箱里的绒布材质装饰等等。但毕竟考虑到成本因素，使用的材料不会尽善尽美。过去中控台上的硬塑料已经升级为软塑料内衬，但是门把手上的电镀花装饰在质感上还是有点未完成。

现在，这一代沈峰AX7并没有留下自己必备的车机系统。和其他产品一样，WindLink 3.0系统也支持语音指令和在线娱乐。但是有自己的特点。首先，它不需要喊“你好，风神”或者操作按钮来唤醒汽车。你说“我要降温”就会直接执行，真的方便很多。但当你与副驾的朋友交谈时，如果涉及到其操作词汇，难免会有“强行打断”的嫌疑。另外增加了场景应用。比如你点了婴儿护理模式，汽车会自动把空调调到25度，音量和风量都会降低。点击吸烟模式，即打开窗户和外部循环。总的来说，节省了很多时间成本。

便捷的设计延续了老款的优点，空间实用。

虽然总存储容量有所减少，但足以满足日常生活的需求。可以增强便利设计的优点。比如考虑到美观，主副驾驶门把手旁边没有小卡槽，而是特意在中控T型区域下方挖了一个空间来弥补。方向盘左下方还有一个小卡槽，平时可以用来放停车卡。