今天我就来分享一个铃木奥拓标准功能的个人分析。众所周知，无论是大众还是汽车媒体，都是好的。至于产品闻起来好不好，还是可以通过测试来分析铃木奥拓标准功能的产品力。让我们来看看：

奥拓在国内经济型轿车市场有着不可替代的地位，其与李霞的经济型轿车王者之争在市场上持续了多年。虽然最近两年奥拓因为排放标准退出了北京等大城市，并于2008年下半年停产，但随着新一代奥拓在上海车展的亮相，调动了很多年轻消费者的积极性。

车身尺寸的增大是当前国际汽车界的趋势。无论是微型车还是大型豪华车，在推出新产品时，其尺寸都会比老款有一定程度的提升。根据来自德国市场的参数，新奥拓的长宽高轴距分别达到3655mm、1630mm、1470mm、2360mm，明显高于老款的3300mm、1405mm、1440mm、2175mm，甚至接近比它高一个级别的雨燕。相比同级别的竞品车型雪佛兰乐驰和瑞祺M1也略胜一筹。19 L的后排后备箱容积不算太大，但基本能满足日常需求。

动力方面，老款奥拓的0.8L发动机明显跟不上时代了，该退役了。全新德系奥拓采用K10B 1.0L直列3缸12气门发动机，最大功率和扭矩分别为50kw/6000rpm和90Nm/3400rpm，比老款奥拓(27kw和61Nm)分别提升了23kw和29Nm。依靠这款不错的发动机和仅有930kg的车身重量，全新奥拓手动挡车型的0-100km/h加速时间仅为14 s。

德版使用的K10B发动机虽然在性能和技术上有不错的表现，但是其高昂的成本也是厂商和消费者需要考虑的问题。高达11.0:1的压缩比使其对燃油提出了更高的要求。95号汽油的高标准定量要求显然不适合国情。对发动机进行适当的国产化改进，使其适应国产93号汽油，将是长安铃木的一项重要任务。毕竟给5万元以下的车加97号汽油，消费者是不能接受的。

变速箱方面，新奥拓为消费者准备了5速手动变速箱和4速自动变速箱。面对日益拥堵的城市路况和大量潜在的年轻女性消费者，长安铃木的选择是明智的。虽然这台4AT变速箱会让新奥拓的破百时间延长3s到17s，但是没有人对代步车的加速性能要求太高。

在配置上，新奥拓当然会和同级车型不相上下。前后鼓式刹车系统，前后双气囊，ABS和EBD肯定会出现在重量列表里。除此之外，还可以增加侧气囊和头部气囊。至于德国消费者能买单的ESP，当然不会出现在国产车型上。55/65R14轮胎放在这款车上是合理的，也是同级常见车型。舒适性配置方面，CD音响系统、手动空调、MP3接口、4个电动车窗、遥控钥匙等实用配置。会出现在不同档次的车辆上，满足不同层次消费者的需求。

售价方面，新奥拓的价格区间肯定会高于老款车型的32.8-39.8万元。但6月11日上市的售价5.98万元的超值版雨燕，却能让人看到长安铃木市场策略的变化，以及未来新奥拓的价格区间。从产品定位来看，雨燕的市场定位比奥拓高一个层次。在德国市场，五门雨燕1.3L车型的价格为13300欧元，新奥拓的价格为8900欧元。前者是后者的近1.5倍。考虑到国产雨燕更换发动机的因素，以及竞品车型的市场定价，4.58万元将是新奥拓的最终起步价。