今天我就来分享一下个人对奥迪A6标配的功能是如何关联的分析。众所周知，无论是大众还是汽车媒体，都是好的。至于产品闻起来好不好，还是可以通过测试来分析奥迪A6标准的产品力。让我们来看看：

似乎奥迪A8在奥迪家族中没有什么“地位”。原计划在今年法兰克福车展期间更换的奥迪A8，因为奥迪A5-Sportback的推出，将推迟到明年年初的洛杉矶车展。至于明年的日内瓦车展和巴黎车展，奥迪的大明星会是谁？反正也轮不到奥迪A8，因为2010年奥迪要推广两款新车型。分别是奥迪最小的车型A1和奥迪最成功的车型A6。

仅在去年，奥迪就在中国推出了小型改款奥迪A6L，但2010年，奥迪公司将直接推出新一代奥迪A6，德国媒体也高度关注这款新车。目前奥迪A4在德国市场的表现已经接近甚至超过宝马3系，而在中高级车市场，奥迪A6的口碑也与日俱增，奥迪A6与奔驰E级车的差距也在慢慢缩小。但是今年奔驰推出新一代E级车后，奥迪A6的压力也增加了不少。Stegart的新E级车显然给了奥迪很大的压力。

近日，德国媒体发布了一组奥迪A6的假想图，这是海外媒体发布的最新、最权威的奥迪A6假想图。根据以往的经验，新车上市前一年左右的效果图与即将亮相的新车相差不大，所以通过这张假想图也可以对奥迪新A6的设计有进一步的了解。

看前脸造型，新款奥迪A6强化了奥迪不久前推出的A1概念车的设计理念，棱角更加明显的大嘴造型取代了现款奥迪A6圆润的大嘴。同时，前脸的进气格栅的设计也有了明显的变化。新款奥迪A6的发动机舱盖位置比老款略高。菱形大灯的设计非常前卫，大灯的造型更加修长，更符合奥迪家族车型“科技先行”的设计理念。

全新奥迪A6前脸最大的变化是其整体设计中心的下移。微微凸出的进气格栅成为整车的视觉中心，而前保险杠则位于整车前脸的中线。部分雾灯的格栅尺寸进一步加大，可能是因为虚图的效果。我预计新一代奥迪A6的前脸实际尺寸分布应该和现款奥迪A6差不多。

在换脸的同时，奥迪还重新装饰了新一代A6的腰线。但新一代A6的车顶曲线并没有做太多的修改，基本保留了现款车型的设计特点。车尾部分也是新款奥迪A6的重点，更大的LED尾灯会比现款A6的设计更好。

同时，“更环保、更运动”也将成为新一代奥迪A6设计的重点之一。这一次奥迪A6将重点放在如何突出中高级车的运动特性上。虽然定位为行政级轿车，但新一代奥迪A6拥有更加优雅时尚的设计理念。同时，与博世合作开发的混动系统也将在新一代奥迪A6上得到体现。据悉，这套混动系统可以在电动、燃油、混动之间自由切换，这也是奥迪混动系统的一大优势。德国媒体称，新一代奥迪A6有望成为奥迪旗下首款搭载混动系统的中高级车。