今天，我将分享我对菲亚特凌雅性能的个人分析。众所周知，它在大众和汽车媒体上都很好。至于产品是否闻起来不错，我们仍然可以通过测试来分析菲亚特凌雅性能的产品实力。让我们看看：

虽然与菲亚特南汽的合作以失败告终，但这家拥有法拉利、玛莎拉蒂等知名品牌的汽车巨头并没有对市场失去兴趣。广汽，刚刚收购长丰的新国产汽车巨头，已成为其回归市场的新合作伙伴。据悉，菲亚特与广汽合作的第一款车型将是已进口到市场的三厢紧凑型车。之后还有哪些车型会是国产的，市场前景如何？先简单了解一下。

众所周知，国内消费者更喜欢汽车。虽然在过去的两年里，随着购车者的年轻化，掀背车的比例略有上升，但大多数人仍然更喜欢掀背车。除了中国人的喜好外，紧凑型车的巨大市场份额也是凌雅国内领先的一个重要因素。面对新宝来和朗逸的快速销售，想要开拓市场的菲亚特不能漠不关心。基于以上两点，菲亚特选择凌雅作为第一款符合市场的国内车型是合理的。

因为凌雅去年上市了，国内消费者对这款车并不陌生。宽敞的车内空间和1.4T发动机的良好动力输出使凌雅具有良好的先天条件，但17.1-18.6万元的价值阻碍了它的进步。你知道，在目前的国内市场，消费者可以用凌雅的钱买到迈腾1.8TSI国内降价已成为凌雅开拓国内市场的必由之路。

目前市场上进口的只有1.4T(88kw/5000rpm，206Nm/2500rpm)凌雅。从菲亚特在德国市场销售的车型来看，也是最符合国内市场需求的产品。柴油车在中国不受欢迎，所以根本不具备国内条件。虽然它配备了1.4L 8气门自然吸气发动机车型在德国市场销售，但消费者对这种低排量紧凑型车不感兴趣，其外观将在一定程度上降低优雅的品牌形象。我相信菲亚特不会考虑国内的。

价格方面，虽然进口凌雅1.4T车型价格高达17.1万元，但国产后价格会大幅下跌。参考斯柯达明锐1.6车型12.价格49万元，凌雅1.4T价格将控制在13万元左右。凌雅将是那些注重动力的消费者极具竞争力的车型。

就13万元的细分市场而言，国产凌雅1.4T这无疑足够有竞争力，但菲亚特需要考虑其中低端车型才能获得更大的份额。.4L 8V当然，发动机不是最好的选择。推出价格适中的1.6L模型将是它成功的关键。在欧洲销售的菲亚特车型中，只有铃木联合开发Cross车型Sedici使用1.6升汽油发动机，但这款车是铃木做的。虽然这1.6L很难说发动机的功率输出是否会出现在国内优雅。2007年8月，菲亚特与奇瑞签署了发动机采购协议。根据计划，菲亚特每年将购买10万台.6升和1.8升Acteco汽油发动机，用于组装国内外生产的菲亚特汽车。奇瑞发动机是否会用于国内凌雅还是个问题。