卡车之家 原创今天，广东的一位卡友给我发了一张照片，说广东茂名的货拉拉正在招募三轮车加入。现在加入不仅是免费的会员费，而且还没有完成。看完新闻后，我不得不叹息，这辆三轮车无法逃脱平台的大网络啊？

然后我去具体一下，茂名的货拉拉三轮车业务早在2019年就开始试点了。相反，广州、东莞等城市尚未加入三轮车业务。

茂名货拉拉三轮车业务起价5公里内40元，6公里以上2元.5-3.5元/公里。从具体价格来看，这个价格其实很高，比起步价和里程价高，和中间价一样。

如果普通用户有选择，他们不应该选择更昂贵的三轮车业务。我不明白这个价格。是为了吸引司机加入，提前提高吗？

●  三轮车跑货运合规吗？ 证件齐全是可以的

三轮车要货运，车辆要合规，证件要齐全

谈完价格问题，我们来谈谈三轮车拉货是否合规。根据现行政策，三轮车拉货需要满足两个要求。首先，车辆必须合规，必须是货运版，其次，车辆牌照和司机驾照必须齐全。只有这样，我们才能合法经营。至于营业执照，现在不需要三轮车了。

那么这种三轮车属于货运机动车，需要遵守当地的限行规则，否则会被罚款甚至扣车。

●  编后语

虽然根据目前的要求，三轮车的加入不仅免费，而且价格也很高。然而，对于许多老卡友来说，这一套路已经上演了好几次，从蓝色轻型卡车到黄色卡车，再到三轮车。大多数卡友认为，在未来站稳市场后，会员费和佣金自然会随之而来（文字/钟丹军）