【卡车之家 原创】疫情开年以来，卡友在运输过程中遇到了层层障碍。4月10日以后，随着国家有关部委、央视媒体和社会各界的广泛关注，如何保障疫情下物流畅通成为各界关注的主要问题。

根据交通部的信息，截至5月5日24时，全国临时关闭的收费站和服务区已全部清理干净，卡友们真正意识到物流改善带来的运营便利。然而，在通行证处理方面，许多卡友的反馈在某些情况下仍存在一些问题。

●  办证平台不统一

这是张家港，苏州，常熟，南京……打开手机应用程序，秦建军（笔名）向我们展示了七八个不同的小程序的小程序。这些小程序都有相同的功能，即申请卡车通行证。然而，各地只承认各地的批准码和相关程序，甚至同一地级市也有所不同，这使得人们难以操作。

卡友秦建军在江苏运输危险品。从他的实际经营经验来看，国家有关部门出台各项政策，大力保障物流畅通后，道路确实畅通多了。然而，每次他到达高速公路入口即将进入城市，通行证的处理让他最头疼。

以最近的运营经验为例。5月6日下午，秦建军预计5点左右到达目的地城市高速公路口附近，因为之前办理的通行证上注明每天上午10:30和下午3:00左右有两次批准时间，所以他第一时间将提前准备好的48小时核酸证明、健康码、行程码等材料上传到审批后台，希望及时到达送货地点。

下午三四点钟的时候，手机发来推送消息，称通行证办理未通过，原因是“核酸将于晚上8：40到期，申请通过的时间与核酸到期时间太近。”当时秦建军已经到达目的地附近，眼瞅着下高速就能重新做一次核酸，但是没有通行证根本下不去，然而附近又没有核酸检测的地方，于是只能驱车50多公里去到另外的一个服务区做完核酸，然后返回到目的地高速口等待核酸结果出来之后重新发起审批。

5月7日上午8:30，秦建军再次提交申请，并与所有等待的车辆一起停在紧急车道上休息。直到上午11:00，在收到批准的消息后，他才迅速开车到达指定的高速出口，

秦建军肯定不是唯一一个有过这样经历的卡友。许多卡友反馈说，通行证处理平台很多，审批效率也不同。他们希望有一个统一的平台来满足每个人的处理需求，从而提高物流效率。