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节油赛-解决国六卡车三大问题- 皮卡世界

148次浏览| 更新时间 : 2022年05月27日 13:00
来源:互联网

国六来了。近十年来从国三到国六,排放标准快速升级虽说广大卡友已经“司空见惯”,但是面对国六这一史上最严排放标准,卡友们的疑虑并不少。

从价格到质量,从油耗到维护,从动力到控制,卡友有各种各样的疑虑,因为这些都关系到他们的切身利益和运输收入。

虽然今年各大主机厂、发动机及零部件企业、媒体纷纷宣传科普国六卡车,但也有人怀疑。毕竟国六是新东西,贵几千甚至2~3万元的车辆和发动机可以吗?

纸上得来终觉浅,绝知此事要练。

举办了13届中国国际卡车节油大赛,深知卡友的疑惑。在同样的条件下,国六车是省油还是省油?满载条件下国六车动力如何?国六配备自动变速器是否具有更明显的节油优势?摸了几十年车,开了几千辆卡车的专业测试人员觉得国六车好开吗?今年第十四届中国国际卡车节油大赛将回答这些问题。

节油赛——解决国六卡车三大疑问

小编从活动组委会了解到,今年以油耗为最大痛点的节油大赛旗帜鲜明地喊道:国六车,欢迎来战!此外,还设置了两个环节:专业试验场和实际道路长,真刀真枪干一场,充分验证国六发动机和车辆的节油性能。

问题1:国六车比国五车省油

有企业说国六比国五省油,也有企业说自己的国六车油耗比竞品低2~3L。

节油赛——解决国六卡车三大疑问

终端用户不相信。在小编的市场调研中,很多卡友表示,国六车的油耗相对较高。现在运费在下降,卡车越来越贵。如果运营成本增加,未来的生存将是一个问题。

节油赛——解决国六卡车三大疑问

由此可见,非第三方、权威机构的油耗测试、非模拟真实工况和长道路测试的油耗不足以消除用户的担忧。

第十四届中国国际卡车节油大赛是以国家标准 试验场满载试验 中国汽车研究为基础,在典型试验路、比利时石路、摩擦板路等路段进行三天封闭试验,模拟卡车货物,模拟卡车的实际工况,真正反映国六卡车的油耗水平。

节油赛——解决国六卡车三大疑问

此外,今年新增的长道路测量和1200公里的跟车测量涵盖了高速公里、国道、省道、坡路等铺装和非铺装路面。结合各种工况,充分验证发动机和车辆的节油性能。

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