近日，乘联会公布了3月份中国汽车制造商小范围新能源客车的零售数据信息，总交易量为182.1万台，同比增加了86%。

与此同时，乘联会也发布了3月份中国汽车制造商销售量的前10名。让我们一起来讲一下，什么汽车企业的销售量较为行吧。

不容置疑，一汽大众依然稳居销售量第一名的王位，总计销售量为21.1万台，同比增加81.9%，市场占有率为12%。

实际上，针对一汽大众再次卫冕3月份汽车制造商销售量总冠军，是没有问题的。但是必须表明的是，一汽大众21.1万台的销售量数据信息中，是包括奥迪车知名品牌、高端品牌和桑塔纳知名品牌。假如只靠高端品牌得话，也许一汽大众难以变成销售量总冠军。

排在第2名的上汽通用汽车3月份总计销售量为11.8万台车，同比增加了69.9%，市场占有率为6.7%。

和一汽大众一样，上汽通用汽车往往稳居第2名，关键因素也是由于集团旗下的知名品牌比较多。包含凯迪拉克汽车、别克汽车和雪弗兰。但是，现阶段上汽通用汽车集团旗下除开别克汽车知名品牌外，别的2个牌子的销售量事实上并不理想化。尤其是雪弗兰，通常早已沦为为三线合资企业品牌汽车了。

第3名是上海大众，3月份总计销售量11.6万台，同比增加35.6%，市场占有率为6.6%。

受多种因素的危害，近些年上海大众在中国的总体销售量有一定的下降。但是凭着强劲的品牌影响力和大众朗逸、大众帕萨特及其途观L等颇具竞争能力的车系，仍然是中国销量最好的车企之一。但是令人难过的是，上海大众有一个一点都不成器的“同伴”斯柯达，在中国的销售量愈来愈差。

这般至今，针对上海大众在中国的总体主要表现，具有了非常大的反作用力。

看一下人家一汽大众，奥迪车每一年大几十万的销售量，上海大众只有望而兴叹了。

第4名是长安轿车，3月份总计销售量10.3万台车，同比增加52.6%，市场占有率5.9%。

进到2021年，长安轿车销售市场主要表现十分的强悍，销售量也是在平稳的提高，早已持续三个月变成中国销售量最好是的自有品牌汽车企业；随后是车风日产。稳居第5名，销售量为10.1万台，同比增加82.1%，市场占有率为5.8%；第6名比亚迪汽车，3月份售出了9万台车，同比增加28.8%，市场占有率为5.1%。