【卡车之家 原创】开车的卡友们，大概可以分为两类人群，一类是自己养车开车，另外一类则是给公司开车，自己养车开车，在现阶段那可真是一把心酸一把泪，那么给公司开车是一种什么样的体验？

在很多卡友的印象中，给别人开车不自由，而且对驾驶员的限制也比较多，一个月挣不到多少钱，那么情况真的是这样吗？今天我们的主人公纪师傅，就是给公司开车中的一员，下面让我们了解一下他的运输生活。

▎公司配新M3000 底盘感受不错

来自陕北的纪师傅，今年大概二十七、八岁，目前是在一家小型运输公司里面跑车，该公司的运输业务路线主要集中在西北，给纪师傅配的车，是今年2月份刚采购的陕汽德龙新M3000 LNG牵引车，规划的路线是在陕北-西安运输绿通产品，绿通下架后，则开始在陕甘宁一带运输普货等。

纪师傅所驾驶的这款德龙新M3000 LNG牵引车，在底盘配置上，采用潍柴国六430马力发动机+法士特12挡手动变速箱的组合，因为是公司所采购的车辆，所以关于售价方面，纪师傅并不是很了解。

从2月份到现在，车辆运行了2.6万公里左右，在这相对比较短暂的用车时间里，德龙新M3000给纪师傅最直观的感受，就是底盘比较可靠，车辆在满载情况下，既提得起速度，而且爬坡也比较有劲，百公里气耗约在70L。

▎空间大但布局不合理 生活和普通人一样

从纪师傅驾驶的新M3000驾驶室里我们发现，内饰布局非常的简约，中控台并没有智能终端等个性化的配置，据纪师傅所说，公司之所以选择较为低端的配置，首先是为了降低购车成本，其次，是因为公司并没有长途的订单，用不到车载MP5等。