【卡车之家 原创】近日，2021年8月卡车产销数据发布，四类车型销量有所下降，轻型卡车同比出现43.1%的降幅。(注:本文轻卡销量不包括小卡和皮卡）

●  蓝牌轻卡5个月销量连续下降

从卡车之家了解到的数据来看，今年的轻型卡车市场出现了前高后低的发展趋势，其中1月至3月的销量呈上升趋势，特别是2月，销量同比上升至294年.6%。预计第一季度销量会上升。去年1月至3月，由于新冠肺炎疫情的影响，大规模地区停产，销量急剧下降。虽然今年部分地区有突发疫情，但与去年年初相比，对生活生产的影响相差甚远。同比销量上升并不奇怪。

值得一提的是，第一季度，2月份销量涨幅最大。除了上述疫情原因外，这主要是因为今年1月底和2月初，一条新的蓝卡规定在轻卡圈疯传。发动机排量限制、货舱尺寸限制、轮胎限制等一系列轻卡规定变化的消息让很多人恐慌。为了在政策实施前购买大排量宽货车，很多人选择快速下单。

然而，轻型卡车销量的增长率并没有持续推进。从4月份开始，轻型卡车销量开始不同程度地下降，4月至6月的同比销量分别为2.1%、10.9%和5.尽管7月份全面实施了国家六项标准，但9%的轻卡销量并没有上升。

7-8月后，销量同比再次下降，分别下降35.9%和43.1%甚至8月份的轻卡销量也达到了近四年来的最低水平。越来越轻的轻卡市场令人焦虑和叹息。

我们在前一篇文章中多次分析了4-8月销量连续5个月下降的原因。大吨小标准管理、新规定草案发布、空车年检称重、整个货运市场低迷导致运费下降，对轻型卡车销售产生了不利影响。这里没有重点分析。

●  为什么福田在8月前十大品牌不降反升？

然而，尽管轻型卡车的整体市场充满了悲伤，但有一种现象必须引起大家的注意。从我们8月份获得的轻型卡车前十名数据中，我们发现只有福田的销量同比增长了1.2%略有上升，其余9家企业均有不同程度的下降。

据业内人士分析，福田轻卡销量逆势上涨的主要原因如下。

首先，在福田系统下，轻型卡车产品线齐全，车型众多，可以满足不同用户的多种选择。其次，在品牌实力方面，福田轻型卡车的声誉一直很好，品牌价值高，相应的二手车残值也很高，自然受到用户的青睐。值得注意的是，在蓝色轻型卡车大吨小标准处理日益严格的情况下，非合规车辆在道路上遇到了许多障碍。虽然整体行业市场低迷，但仍有产品需求。在这种情况下，谁能提供更好的许可证，好的道路产品，自然可以从有限的市场中获得更大的份额，实现销售上升并不奇怪。