不断席卷的工业革命浪潮推动人类一次又一次地走向创新、发展和技术一体化，使我们能够在追求、超越和引领中迅速改变自己的角色。在竞争激烈的轻型卡车领域，你永远不需要考虑是追逐浪潮还是造浪者。

?每年1%的城市化进程已成为中国最强大的经济引擎，推动城市配置成为现代物流的发展方向，逐渐具有广阔的市场和前景。随着新模式、新技术迭代速度的加快和现代物流从业者整体素质的提高，对高端轻型卡车的需求也开始显著增加。

陕汽轻卡以黑马的姿态进入轻卡行业，仅用了两年时间就在高端轻卡领域取得了突破，新的迭代产品K5000即将上市。为什么陕汽轻卡在业内会出现？K5000年将全面定义新时代标记高端轻型卡车的风格评价？记者采访了陕西汽车轻型卡车研究设计院院长林安，从研发设计的角度告诉了我们答案。

●  全新研发

众所周知，陕汽轻卡K自3000年推出以来，潍柴发动机 法士特变速器 汉德车桥黄金动力链获得了良好的用户声誉和市场反馈。当时，蓝色轻型卡车标准化过程正在迅速推进。虽然相关部门对蓝色轻型卡车的新规定尚未最终实施，但发动机排量不超过2.5L基本上已经成为行业共识。为此，潍柴动力新研发WP2.5N系列大马力发动机。借助潍柴集团的优势，陕汽轻卡K5000可以和这个全新的2.5N同步开发发动机。

据林院长介绍，潍柴动力新2.5N发动机具有重量轻、低速扭矩大、动力性能好、高效节能等特点。WP2.5NQ150E61发动机最大功率为150马力，最大扭矩为400N·m；同等工况下，转速为10000r/min扭矩比竞品高10%，最低燃油消耗率比竞品低2 g/kW·h，实际油耗降低5%。据林院长介绍，160马力的高功率版将于2021年11月上市。

“K5000是陕西汽车轻型卡车的替代品。虽然它还配备了潍柴发动机 法士特变速器 汉德车桥的黄金动力链，但该动力系统是新的。所谓的新产品不仅指新的2.5N相反，发动机是专属的K联合校准5000动力总成，包括与AMT变速器匹配，后桥调整等。

●  全面提升

城市配送物流是社会物流需求及时性和空间距离的缩小版本，具有极其复杂和可变的操作场景，这需要作为城市配送动脉的重要传输者，具有更强的标准化、专业、精益、方便，以支持城市配送行业的有序发展。

陕汽轻卡在充分调研市场和用户需求的基础上，在研发过程中K5000全面提高了舒适性、安全性、动力性和操控性。

在动力总成方面，K5000的适应性得到了充分提高。除发动机外，还优化了变速器的整体控制性能，进一步提高了97%的传动效率，首次在轻型卡车领域推出了全平台匹配AMT概念；变速行业3年或30万公里或30万公里免维护，有效提高出勤率，这也是陕西汽车轻型卡车行业首次推出的超长换油周期概念。