【卡车之家 原创】微卡底盘，窄体轻卡动力，在蓝牌轻卡新政下，小卡车型可谓异军突起。尤其是2020年以来，小卡需求急剧上升。一方面，业内人士认为，轻型卡车新规定的开放限制是小型卡车爆发的拐点。另一方面，许多用户担心小型卡车未来是否会重新走轻型卡车的道路。他们希望了解哪些用户在购买小型卡车，以便为自己的车提供参考。

●  标准载荷，散户需求大 小卡选车看重量，性价比高

现在，用户关心的是买小卡的用户是谁？拉什么货？我能买吗？我们从经销商那里得到了一些答案。

据一位经销商介绍，现在买小卡的，有的是原来买轻卡的用户，主要是因为对载重需求不大；有的是个人散户。

经销商进一步解释说：这部分购买小卡的原轻卡用户，这部分用户通常是标记载荷，所以小卡的载荷足以满足需求。当然，这些用户中的大多数都购买柴油卡，载荷为2.4-2.6吨，能满足标载需求。其次，购买小卡可以避免严格调查蓝卡轻卡和年审的影响。

对于购买小卡的散户投资者来说，经销商表示：这些用户购买小卡主要是为了在城乡拉水泥和建材，否则他们会自己做生意，负荷需求为1.5吨左右，汽油卡1.5-1.8吨的载重量，充分满足需求。

更重要的是，更重要的是，因为这些用户既是司机又是车主，所以性价比要求比较高。汽油卡比柴油卡便宜很多。

从经销商的解释来看，从用户的角度来看，目前购买小卡的用户分为两种：一种是原轻卡用户不需要负载重量，另一种是散户投资者。根据这个一般范围，你可以根据自己的实际情况选择汽车。

●  小卡销量大幅增长 轻卡新规是小卡爆发的拐点

如何定义小卡产品？经销商表示：目前的小卡通常是微卡的底盘、原来窄体轻卡的动力和驾驶室。根据工业和信息化部的公告，总质量超过3.5吨的小卡为N1，大于3.5吨的则为N2。