【卡车之家 原创】近日，上海市交通运输业协会集装箱分会、宁波市交通运输行业协会集装箱分会、深圳市集装箱运输协会相继发布通知，均为维护行业稳定发展。

根据三个协会发布的通知，一般内容如下：由于柴油价格大幅上涨，油费成本上涨，下一步柴油价格仍有上涨趋势，各协会倡导会员单位合理提高运营费用，主动与客户协商。

上海港集装箱运输的特殊性值得注意。

据上海港物流协会相关工作人员解释，“由于2020年11月大连港发生新冠肺炎传人事件，天津港、大连港、青岛港停止接收进口冷冻食品箱，大量冷冻箱涌入上海港，给上海港带来了几十年的暴涨，冷冻箱运价翻了一番。

再加上国三车报废车辆更换，2020年下半年到2021年四月初，集装箱运输车辆增加近万台。但当前，国家又开始拉闸限电，一边是车辆增加，一边是出口量减少，所以大部分集卡企业不敢为客户提高价格。

特别是今年成品油价格连续13次上涨，涨幅较大。根据相关数据，加油站现在每升6.9多吨，每吨8100元，批发价7760元。最新涨价窗口后，柴油每吨批发价预计超过8000元。

集卡企业不敢涨价，但每天亏损经营，任何企业都无法支撑很长一段时间。所以现在行业内的企业开始考虑停一些汽车，只保留不亏损的业务和一点利润。一旦停车场上升，它可能会蔓延到整个行业。

●  编后语

目前，为了降低一定的经营风险，不仅是上海港，宁波港、深圳港等集卡企业也开始降低车队运输能力。一旦运输能力减少蔓延，可能导致整个行业停运。值得肯定的是，上海港、宁波港、深圳港集卡协会在企业进退两难时发出指导通知，对维护行业稳定健康发挥了积极作用，非常及时、非常好。(文/高)