【卡车之家 原创】最近，不少世界上的重卡巨头都纷纷宣布国产。关于进口卡车国产化这件事，最近关注度最高的，无疑就是斯堪尼亚、奔驰、沃尔沃这三个品牌。相信对于多数卡友来说，如果要是能够以接近国产车的价格，买到一辆这三个品牌的卡车，这绝对是无法抗拒的诱惑。

“一窝蜂”的国产化 进口品牌要便宜了？

关注卡车新闻的卡友们可能知道，在最近的一年时间里，一共有三家国际卡车巨头宣布了实现国产化。它们分别是：从去年7月份宣布在中国建厂的斯堪尼亚、今年的8月份宣布国产的奔驰，以及今年8月份宣布收购江铃重汽股权的沃尔沃卡车。

各大车企纷纷落户国内，这就使人不由得开始产生遐想了。你想想，过去进口车要是到咱们手里，不仅仅要从国外生产，支付高额的人工费，还要经过漫长的货运过程，缴纳关税等等，这要是国产了这些原本进口的车是不是就便宜了啊？

然而，其实事实可能并不一定会像咱们想的这样发展，因为即使是国产化，其实也有很多种形式，而不同的形式决定了成本的不同，随之而来的也就是售价不同了。那么下面，咱们就来聊聊这几种不同的国产形式有什么区别。

各有不同 浅谈三种不同的国产形式

与其说是三种国产形式，不如说是三种制造的思路。其无非就是国产化卖全球，把中国工厂当做全球生产基地之一；或者是以散件形式进口，在国内组装的CKD形式；还有根据国内实际情况调整产品，国内生产、国内销售的纯国产形式。那么这些方式里面，到底哪种更好一点呢？咱们来逐个分析。

1、本土基地生产 全球销售

首先，品质最好的无疑是本土基地生产，面向全球销售了。这种形式，相当于将国内的工厂纳入了该车型全球工厂的一部分。而它所生产的车，除了要满足本地销售的需求之外，还要进行出口，走到世界各地去。