【卡车之家 原创】随着凉风的到来，卡车行业迎来了传统的金九银十销售旺季。众所周知，由于疫情的影响，今年国内重卡市场的销量一直很低。今年的旺季会如期到来吗？市场似乎给出了答案。现在，让我们来看看经销商的说法。

●  停车场长满了草 重卡销售近乎拦腰斩

下面，我们先来看一张图：一个停满新车的停车场，车辆周围已经长满了草。从图片内容来看，我们似乎也可以猜到如今重卡市场的萧条。

这不是凭空猜测，而是有真实数据为支撑。根据中国汽车协会2021年7月发布的卡车产销数据，7月份重卡销售7.6万辆，同比下降45.2%，严重下降。与6月份相比，7月份重卡销量几乎减半。

目前8月份的销售数据还没有发布，但是大家都知道销量怎么样。

●  供大于求 重卡市场已饱和

这种萧条的场景不止上图中的一个停车场。在短视频平台上，我们还可以看到经销商发布的其他视频，这也是新车周围草丛生的荒凉场景。

以上海为例，经销商主要推广和销售国家六大产品。卡车之家从一家品牌经销商那里了解到，自8月份以来，该公司的销售几乎可以忽略不计。对于山东经销商来说，由于早期国家五大库存过多，结合目前的市场形势，一些经销商预测，清理国家五大库存至少应该到今年年底。

对于当前重型卡车市场销售低迷的原因，经销商认为市场已经饱和，当产品供应过剩时，销售下降是不可避免的。其中，由于国家六项排放标准的实施，部分增量已提前释放。

除了市场饱和，还有其他导致重型卡车市场萧条的原因。一方面，货运市场差，运价低，直接导致卡友换车热情下降；另一方面，用户对国六产品和国六技术的成熟度仍有疑问。

因此，业内普遍对第三季度重卡销量不乐观。

●  不能坐以待毙 经销商应该这样准备

经销商对即将到来的所谓行业金九银十仍有一定的期望。因此，每个人都在背后努力工作。