近日，7月份国内商用车市场销售数据公布。由于国家六项标准的正式实施，7月份商用车市场共同销售31.51万辆，同比下降28%，环比下降45%，上半年持续增长势头不复存在。在新能源商用车领域，虽然不受国家六项政策的影响，但环比销量也略有下降8%。在整体市场减半的情况下36.5%，同比增长1218%，2021年累计销量同比增长720%。远程汽车在新能源商用车领域的市场份额同比增长TOP10 企业遥遥领先，以27%的市场份额牢牢把握新能源轻卡细分市场第一。

进入2021双碳元年以来，在政策引导和市场需求双重力量的推动之下，城市物流新能源化的趋势已经越来越明显。在新能源商用车推广政策相对完善的深圳、重庆、西安等城市，新能源商用车的市场规模正逐渐扩大。在深圳，远程汽车新能源轻卡的市场占有率达到了42%，而在重庆这一数字更是超过一半达到了55%。这说明在新能源物流的浪潮之下，远程汽车已经成为了用户心目中的首选品牌。这一品牌形象优势离不开远程汽车在商用车领域内的“独门法宝”：增程式轻卡GLR，特别是在冷链运输场景中，增程轻型卡车不需要担心电池寿命和上部供电，可以说是冷链运输用户的完美合作伙伴。不仅增程，远程汽车纯电动产品，如E200、G7E其他轻型卡车也吸引了大量用户，因为它们的耐久性、快速充电、乘用车驾驶体验和低维护成本的可靠质量。此外，基于新能源轻型卡车的独家智能架构云边界星智全面进化，7月份上市，收获了多家物流企业的大量订单，充分展示了用户对远程轻卡的信任。

远程汽车的重型卡车产品在销量上也表现出色。1-71月，远程汽车中重型卡车产品同比快速增长270%，吉利商用车另一品牌汉马科技新能源中重型卡车销量同比增长418%，继续以21%的市场份额领先。8月初，汉马科技&在2021年远程汽车全国合作伙伴大会上，吉利商用车确定了未来十年国内重型卡车市场领导者的定位。在双品牌发展的战略路线下，重型卡车业务将以更清晰的整合路线和更清晰的产品规划进入新的快速发展周期。

未来，双碳战略对国内经济模式和产业结构的调整效模式和产业结构的调整效应。由于以新能源为核心的多能源政策和完善的品牌产品体系，远程汽车将继续在新能源商用车领域努力，为商用车行业树立新能源基准。