【卡车之家 原创】近日，工业和信息化部办公厅和生态环境部办公厅联合发布了《关于2021-2022年京津冀及周边地区钢铁行业高峰生产的通知》。从11月15日起，京津冀及周边地区28个城市的钢铁行业将限产。对于目前的重型卡车市场来说，可能会更糟。

1、实施对象：钢铁冶炼企业

2、实施时间为2021年11月15日至2022年3月15日

3、实施范围为：北京市，天津市，河北省石家庄、唐山、邯郸、邢台、保定、沧州、廊坊、衡水市以及雄安新区，山西省太原、阳泉、长治、晋城市，山东省济南、淄博、济宁、德州、聊城、滨州、菏泽市，河南省郑州、开封、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳市（含河北省定州、辛集市，河南省济源市，以下简称“2 26”城市）。承德、张家口、秦皇岛、临汾、日照、临沂、潍坊、泰安参照执行。

4、工作目标

第一阶段：2021年11月15日至2021年12月31日，确保本地区粗钢产量减少目标任务完成。

第二阶段:2022年1月1日至2022年3月15日，原则上各相关地区钢铁企业错峰生产比例不低于去年同期粗钢产量的30%。

●  编后语

根据前各方的消息来看，之前的限电限产造成了相关货源的流失，进而影响了行业运价的持续下跌。接下来，在冬季供暖季节，京津冀周边28个钢铁城市的进一步限产将对北方的卡友产生更大的影响。结合目前柴油价格上涨，这波冬季限产将给当地卡友带来更大的成本压力，甚至可能停运。

卡友对这项政策有何看法？欢迎在评论区互动。(文/高李敏 信源/工业化和信息化部)