【卡车之家 原创】在2019年消防展上，只有20或30辆国产底盘展车。两年后，在今年的消防展上，有80或90辆国产底盘展车，占一半以上。短短两年，为什么国产消防车底盘突然崛起？进口卡车是专用车目前该领域的状态如何？

▎汕德卡独领风骚 消防系统改革促进国内销售

2019年的展会上，国产的底盘只有二三十台，其中重汽的有20台左右，剩下的就是国产其他品牌。从比例也就可以看出来，国产消防车底盘其实量不大，而且大部分都是中国重汽的，而其中汕德卡则占据了绝大部分。

在今年的展会上，国内底盘占一半以上，数量达到80或90台，其中重型汽车约80台，其他品牌加起来只有10多台。其中，重型汽车领域，绝大多数是汕头德卡，可以说在今年的展会上，重型汽车是聚光灯。

为什么大多数消防车都愿意选择重型汽车？他们都选择了重型汽车的汕德卡。从技术角度来看，汕德卡继承了德国曼恩。众所周知，曼恩在消防车领域占有很大比例，大多数改装厂使用的底盘基本上都是德国的。

因此，选择汕德卡的原因之一是他有一些曼恩的基因，可以从技术角度满足修改的需要，甚至汕德卡也可以在某些领域取代曼恩。在满足使用要求的情况下，汕德卡的价格仍然相对较低，这也是重组后消防系统的考虑因素之一。

其次，汕德卡的产品线非常丰富，从4x2到10x4，各种底盘一应俱全，得益于德国曼恩的成熟技术，上衣改装方便，不需要二次设计底盘。特别是汕德卡有一个常用的消防底盘双排驾驶室，避免了改装厂自己繁琐的切割改装过程。