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生产材料全价上涨 国内车商只能上涨

86次浏览| 更新时间 : 2022年05月11日 19:17
来源:互联网

【卡车之家 原创】近年来,受疫情、自然灾害、贸易战等诸多因素的影响,芯片短缺问题更加突出。自今年8月以来,马来西亚因疫情封城停产,占全球芯片产量的15%,再次加剧了汽车制造业芯片短缺。

生产物料全涨价 国内车商只能水涨船高

受此影响,大多数国内芯片供应商无法按时、按量交付芯片。危害程度远远超过6月份的高黑暗。根据行业舆论分析,危害可能持续到2022年中期,其影响已严重影响到卡车制造商。目前,大多数卡车制造商都有不同程度的涨价。

▎生产原材料价格上涨

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由于进出口数量的增加、市场生产原材料库存的减少以及环境保护和生产限制的影响。自2021年1月以来,铁矿石和焦炭价格大幅上涨,钢铁价格上涨27%,电解铜价格上涨27%18.5电解铝上升47%,塑料上升47%-PC上涨43%。

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卡车生产硬件原材料价格大幅上涨,提高了卡车生产成本,给卡车企业带来了巨大的成本压力。今年8月,中国工业产品出厂价格指数PPI高达109.5,创13年新高,PPI该指数是衡量工业企业产品出厂价格变化趋势和程度的指数,其上涨进一步证实了原材料价格上涨对工业生产成本的巨大压力。

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受贸易战、疫情、自然灾害等诸多环境因素的影响,芯片供应困难也影响到汽车行业。今年8月,占全球芯片出口15%的马来西亚疫情全面升级,封城停产加剧了当前芯片短缺。根据市场分析,芯片短缺可能会持续到2022年中期。

▎涨价不可阻挡 产品物有所值

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受整个市场环境的影响,飞碟汽车也宣布全系列涨价1000-3000元,以安全效率品牌定位W系列来说,为增强被动安全性,整车大范围使用高强钢比例高达33%;主动安全性上搭载了智能防撞预警系统,可大大降低发生碰撞和车道偏离的次数,应急制动系统性能高于法规要求25%,AEB自动紧急制动系统是卡友驾驶的好帮手。

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