【卡车之家 原创】在前不久，我们寻访北京的某大型集贸市场，找拉绿通的卡友们聊天的时候，发现了不少开LNG卡车的卡友。于是，我们聚在一起聊了聊，在攀谈的过程中我们发现现在的气价，已经让很多卡友都感到难以承受了。

天然气价暴涨 还没入冬便已翻倍

这次跟我们一起聊天的卡友，是跑绿通运输，往返于北京和新疆之间的LNG卡车车主。当初买LNG卡车，正是看中了当时的气价便宜，一狠心用比柴油车更贵的价格入手了一辆解放的LNG重卡。而我们聊得内容，也是从气价开始的。

卡友表示，最近气价上涨以后，一来一回，一圈加气的成本就要多出7000-8000元钱，往年这个时间段的气价大约在3元/公斤左右，现在的气价则飙升到了7.7-7.8元。气价直接飙升到以前的两倍甚至更多。

而卡友同时也表示，现在的气价还并不是最高的时候。如果入冬，气温正式下降开始供暖，因为供暖的需求，天然气将会更加缺乏，而天然气的售价也将会变得更高。每年供暖季开始，几乎都是LNG重卡卡友们收车休息的时候。当然，并不是卡友们想要休息，而是气价太高，跑一趟可能就赔一趟。

而今年受气价上涨的影响，在入冬之前跟我们聊天的这几位卡友，就已经准备收车回家休息了。其中一位卡友更表示，现在这车货，应该是收车前的最后一车了。

感叹气价之外 盲目选择更让人愁

在跟我们的交谈过程中，除了聊气价，还聊到了运费与当时买车的初衷。在我抛出：“当年为什么选择LNG重卡？”这个问题的时候，卡友脱口而出：“都说加气用着便宜呗。”

确实，多数卡友在选购LNG重卡的时候，都是先看到了气价的便宜。算起来，一辆车在购买的时候虽然多花了点钱，但要是气价一直低于柴油的价格，那么LNG重卡无疑是能够让自己多赚不少。