中国汽车工业协会数据显示，今年8月，新能源汽车产销继续刷新纪录，首次超过30万辆。立足爆发式增长这一关键节点，作为商用车领域的后起之秀，吉利商用车旗下远程汽车反而做到了“后发先至”，1月至8月，吉利商用车在新能源轻卡领域更以25.6%的市场份额稳坐头把交椅，表现可圈可点。

●  “掘金”新能源卡车市场新蓝海

日前刚刚闭幕的2021世界新能源汽车大会上，工业和信息化部副部长辛国斌指出，新能源汽车是汽车产业转型升级的主要方向，也是我国实现二氧化碳减排目标和产业高质量发展的重要选择。

“双碳”目标的背景下，新能源商用车已经进入加速发展新阶段，从近期公布的政策可见一斑：就在日前，交通运输部、公安部、商务部印发通报，确定福建厦门、天津等16个城市为首批“绿色货运配送示范城市”。细数全国各大城市，已有40余座城市调整新能源商用车路权政策，大力推动充电桩建设。这意味着标准化绿色货运配送体系正在不断完善，物流配送等领域新能源汽车的比例将进一步提高，新能源物流车市场将成为新的蓝海。

据罗兰贝格预测，按照2020年的商用车市场规模保守估计，2030年新能源商用车的渗透率将达到20%，年销量将达到百万辆。

在这个充满机遇的市场里，谁能从中分到最大一杯羹？不少商用车企业已经抢先布局：推出新能源物流车全系车型、联手上下游企业共建平台……在这些商用车企中，有一家企业走出了不同之路，那就是吉利商用车。

吉利商用车发展至今，已拥有国内最大的新能源商用车研究院，积聚了近2000名研发工程师。形成了以纯电和增程式动力系统为核心的城市商用车体系、以甲醇M100清洁能源和充换电技术为核心的公路商用车体系的两大技术路线，产品覆盖重卡、轻卡、小微卡、厢式物流车（VAN）、客车等商用车全系场景。在“零碳发展”理念的驱动下，吉利商用车销量和市场地位在短短几年内大幅提升。今年1-8月，吉利新能源商用车重卡、轻卡产品同比销量分别增长237%和1174%，市场占有率分别达到21%和25.6%，远程汽车在新能源商用车市场的头部地位已经初步形成。

“今年吉利商用车将全面提升营销能力、打造尖兵产品、巩固传统市场领先地位，向细分市场和区域市场全面突破。”吉利商用车总裁范现军公开表示，重卡业务要在2030年进入第一梯队，销量超过10万辆。

●  第一把交椅背后的前瞻布局与技术沉淀