【卡车之家 原创】近日，工业和信息化部办公厅和生态环境部办公厅联合发布了《关于开展京津冀及周边地区2021－2022年采暖季钢铁行业错峰生产的通知》，11月15日起，京津冀及周边地区28个城市钢铁行业将“限产”。对于当前的重卡市场来说，或将雪上加霜。

1、实施对象：钢铁冶炼企业

2、实施时间为：2021年11月15日至2022年3月15日

3、实施范围为：北京市，天津市，河北省石家庄、唐山、邯郸、邢台、保定、沧州、廊坊、衡水市以及雄安新区，山西省太原、阳泉、长治、晋城市，山东省济南、淄博、济宁、德州、聊城、滨州、菏泽市，河南省郑州、开封、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳市（含河北省定州、辛集市，河南省济源市，以下简称“2+26”城市）。承德、张家口、秦皇岛、临汾、日照、临沂、潍坊、泰安参照执行。

4、工作目标

第一阶段：2021年11月15日至2021年12月31日，确保完成本地区粗钢产量压减目标任务。

第二阶段：2022年1月1日至2022年3月15日，以削减采暖季增加的大气污染物排放量为目标，原则上各有关地区钢铁企业错峰生产比例不低于上一年同期粗钢产量的30%。

●  编后语

从当前各方的消息来看，此前的限电限产已经造成相关一部分货源流失，进而影响了行业运价持续走低。接下来，在冬季采暖季，京津冀周边28个钢铁城市进一步限产，将对北方地区的卡友造成更大的影响。结合当前不断上涨的柴油价格，这波冬季限产，将给当地的卡友带来更大的成本压力，甚至有可能出现停运的情况。

对于这个政策，卡友们都有什么看法？欢迎在评论区互动一下。（文/高李敏 信源/工业化和信息化部）