什么是以客户为中心？说起来最简单，做起来又最难的回答就是帮助解难题、办实事。对重卡企业来讲，用户真金白银的购买选择，不仅仅是因为一份信赖，更因为重卡企业能不断为用户提供从“好”到“更好”的升级体验，从提供一辆高品质的重卡到解决用户运营过程中一个个的难题，真诚的为客户创造更大价值。

针对国六时代卡友购车及用车成本高、养护维修难等挑战。为帮助卡友解决当下困难，10月19日，中国物流与采购联合会、中国汽车流通协会商用车专业委员会、福田戴姆勒汽车、中国交通报社联合发起《促进国六货车推广应用 助力提速绿色货运发展》倡议，从给予国六货车更多路权，加大国六货车ETC通行费优惠力度，降低国六货车贷款利率等方面联合发起倡议，切实降低国六卡友运营成本，推动国六重卡广泛应用，助力绿色物流发展。

【国六货车运营效益与通行保障策略研讨会】

●  “以客户为中心”不是漂亮的口号  而是实实在在的举措

作为中国重卡技术领先的商用车企业，福田戴姆勒汽车坚守“以客户为中心”的初心，敏锐洞察客户需求，积极践行企业社会责任。从去年疫情爆发伊始，欧曼行业首提延期还贷减轻卡友负担，共度难关；随后欧曼自卸车、搅拌车驰援火神山、雷神山医院建设一线，被云监工们亲切地称呼为“送灰宗”、“小绿”；从建议增设A4、B3自动挡卡车驾照，吸引更多年轻群体考取卡车驾驶证，缓解物流运输行业司机荒难题；到河南水灾期间奖励4台总价值200万元左右的全新欧曼GTL智能渣土车，表彰在抗洪抢险中以车投河填堵堤坝缺口的卡友，不让英雄流泪。这都是福田戴姆勒践行“以客户为中心”宗旨，帮助解决实际问题最真实的体现。

【欧曼自动挡重卡】

国六时代，由于技术标准的升级，国六重卡较国五购车成本贵1-2万元，按照一辆重卡年行驶20万公里计算，国六重卡燃油加上尿素成本的提高，算下来要高出4-5万元。对此，倡议书建议给予国六货车更多通行保障，参考新能源货车政策，呼吁适当放宽国六货车路权；加大国六货车ETC通行费优惠力度，帮助降低广大国六车主的运营成本；给予国六货车更多优惠及便利，在配货、发货及管理费方面给予国六车主优先。同时，呼吁适度降低贷款利率，为购买国六货车的用户提供优惠的金融政策，减轻国六车主资金压力。