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前两期关于液缓的文章，我们分别介绍了液缓的工作原理和使用方法，但是从卡友们的评论中来看，大家对于液缓的误区还是非常多，那我们今天就聊一聊液缓使用的主要误区。

【鱼快卡车 原创】关于液缓使用的误区，主要集中在三大方面：

1、液缓非常容易坏，比刹车片费钱多了；

2、装了液力缓速器会影响车辆动力，更加费油；

3、使用液缓刹车灯不亮，容易造成后车追尾事故。

其实，这些观点都是错误的！

▎液缓容易坏 比磨损刹车片费钱？

首先，我们要明确一点，任何机械都不是永远不坏的，所以不要有完全不坏才是好液缓的偏见，使用操作错误、不及时保养都有可能加速液缓的磨损，提前损坏。

一般我们的液缓是5-6万公里换油，也有长换油至10万公里的，液缓的技术非常成熟，跟变速箱的品质相差无异，而且都是大品牌，国外品牌主流福伊特、采埃孚，国产品牌主流法士特，只要正常使用的情况下，液缓的寿命是跟整车完全一致的，可以说使用百万公里没有一点问题。

另外，不少卡友说使用液缓费用远高于刹车片，那我们就来简单算一笔账，以福伊特液缓为例，6万公里换油，更换福伊特液力缓速器专用油，加油量6.4升，费用是1000元，如果跑60万公里，需要保养10次，费用10000元。

不带液缓的鼓式制动车型，一般情况下20万公里左右全车更换刹车片，按照市面价格计算，每个轮端换刹车片材料费+手工费是300元左右，全车12个轮位全部保养维修后费用是3600元，如果是60万公里，则需要花费10800元。

整体来看，两者的费用基本持平，不用液缓的车型略高点，当然也有技术好的卡友，可以把这个保养费用跑的更低，但是我们要以绝大多数卡车司机的情况为主，另外普通车型安全性比不上带液缓的车。