【卡车之家 原创】提及高速公路最高限速，不少卡友都有一肚子的苦水，前几天就有一位卡友吐槽：“连霍高速郑州段为双向十车道，并且实行客货分流，道路比较平顺，依然设置的是货车最高限速80km/h，一脚油门下去就超速了，稍不留神就是扣3分甚至更多。”对于追求时效性的绿通、快递快运用户，开的太难受了。

▎限速80km/h太难了 一不留神就超速

目前我国高速道路上，针对货车最常见的车速限值为80km/h，有不少卡友认为，如果是山区道路，那么限速无可厚非。但实际上有很多平原地区的高速公路，并未有明显的道路起伏、转弯等变化，依然采用的是这一限速标准甚至更低，让很多卡友颇为头疼。碰到车流量比较大的情况，很容易发生堵车，影响运营效率。

此外，还有一些高速公路货车车速限值设计非常不合理，存在忽高忽低、断崖式变化等，如果卡友没有注意到这一限速变化，可能会导致违章，另外注意到了如果紧急操作，也容易导致发生追尾等交通事故，让卡友们苦不堪言。

合理的车速限制可以提高高速公路的安全性、经济性，也能提高车辆的运营效率以及运营舒适性，但是不合适的车速限制则会反其道而行。

▎车辆限速有标准 制定需仔细计算

那么车辆限速主要是根据什么制定的呢？目前各国的高速公路限速值主要考虑了85%位车速、道路设计车速、交通法规、交通量、车辆组成、道路宽度、路面特性、平均车速、交通安全、运行效率等因素。

其中，设计时速主要根据的是不同地理环境、车道数等计算，是公路建设标准的重要依据。另外，85%位车速指的是在该路段行驶的所有车辆中，有85%的车辆行驶速度在此速度之下，此速度作为该路段的最高限制车速。