随着物流标准化的推进，货车在物流中的比例将继续增加。让我们今天来看看厢式车未来发展趋势。

与栏板、仓栅相比，货车具有更环保、更安全的优点，特别是目前，政府和行业加强了栏板和仓栅的门槛。

据相关统计，2020年货车销量达到62万 ，比2019年增长26%。可见货车在未来货运行业将发挥更重要的作用。

货车的发展趋势在市场和需求上变得更加明显。

●  上装厂与主机厂的联系更加紧密

近年2月，工业和信息化部官方网站增加了《卡车道路机动车产品安装委托安装管理实施细则安装管理实施细则（征求意见稿）》的意见草案。本次发布的新规定主要是为了规范制造商对货车安装的相关事宜。在规定中，对制造商的资质和委托制造商的资质进行了详细的要求。同时，要求制造商对安装的货车承担产品质量的责任。

准入政策的调整限制了一般产品的无序和过剩发展。实施公告主体，深入捆绑上装企业主机厂的合作关系。

●  整理权责更清晰

明确责任主体，确保产品可追溯性体系，生产一致性，确保产品质量和售后服务的责任划分。类似于上装厂和主机厂在售后服务上互相推搡。

但这里提醒一些我们的卡朋友兄弟，在实际购买中，因为我们很多通过经销商渠道购买底盘和夹克，所以在实际交付前，一定要仔细检查车辆是否完好，一旦交付，即使有相关法律保护，但会消耗大量时间，影响我们的正常运行。

●  规模化、智能化生产与场景化的结合逐渐成为主流

随着经济的发展和基础设施建设的加快，中国将需要大量的专用汽车。目前，我国上装企业的生产和需求确实反映了多品种、小批量，生产企业具有小、分散的特点。

在近些年，中央提出“国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进”的新发展格局。

在新的模式下，国内物流市场得到了更大的发展。随着物流业的快速发展，传统的上装厂，特别是占据物流半挂车一半的不合规半挂车，已经不能满足市场需求，不合规的上装面临着不能上路等实际问题。