草评车界

一个专注于卡车市场的销售人员

20212000年将成为中国商用车历史上最值得写的一年，因为今年我们花了半年时间创造了商用车销售的神话。7月以后，市场迅速下滑，这只能被描述为可怕。然而，今年，外国巨头也开始加快本土化，虎视贪婪的中国市场终于落地了。然而，让我们回顾一下国内的重型卡车制造商，今年下半年相当悲伤，特别是在当前市场品牌集中度很高的情况下，销售较少，没有自己的特色技能制造商，生活更悲伤。

行业趋势必须是整车引导专用车企业发展

自2007年以来，一方面，国内汽车制造商开始有意识地控制汽车质量，提升品牌形象，另一方面，汽车制造商也开始有意识地提高销售额度，扩大业务现金回报，开始有意识地控制自卸车，从而开始形成标准化的管理体系，越来越成熟。

2016自2016年以来，各车辆制造商有意识地将混凝土搅拌机纳入大委员会改革管理体系，并一直在努力。自2016年国内混凝土搅拌机超限小吨以来，混凝土搅拌机趋于标准化生产，不生产大型标准罐，大委员会改革业务进程加快。

2019自2000年以来，随着新法律法规的颁布和国家对车辆超载超限治理的加大，相关部门开始规范专用车辆的公告管理，导致卡车、工程自卸车等公告只能由整车厂申报，进一步规范专用车辆的公告管理范围。2-3今年也不排除混凝土搅拌运输车辆和其他车型进入只有车辆制造商申报的可能性，进一步限制车辆非法改装，所以特种车辆制造商只能申报一些特种车型和半挂车，一些特种车辆制造商将落入车辆制造商OEM，让其布局。

中集汽车集团是世界上最大的改装汽车制造商，目前在国内外拥有多家特种汽车制造商。国内也有许多企业改变了自卸车和混凝土搅拌机。在高峰时段，只有混凝土搅拌机、工程自卸车、粉煤灰运输车、自行车冷藏车、自行车油罐车的改装量才能达到5万多辆，处于行业领先地位。当然，中集汽车集团的产品也很有名。产品质量决定了产品的价格。近年来，高价格逐渐失去了市场控制地位，特别是工程自卸汽车的改装正呈下降趋势。在混凝土改装行业，中集汽车集团的几家改装厂产品加起来仅略高于三一重工