【卡车之家 原创】在Foton东风轻型卡制造领域之前，东风轻型车的销量一直是轻卡行业的第一。Foton进入后，东风轻型卡车的销量一直是行业前三名。近年来，由于高端轻型卡车和农业汽车厂的业汽车厂生产了轻型卡车，各种新品牌的轻型卡车加入了市场竞争。然而，东风多利卡一直是轻型卡车行业的常青树，历史悠久。

▎东风多利卡车型丰富

丰富的东风多利卡车型得到了业界的认可。在车型档次、车厢长度、上衣类型等方面都是首屈一指的。

东风股份有限公司的轻卡曾根据流行趋势将产品线划分为高、中、低端三个等级，这是成功的。它是一个中端产品系统，现在已经演变成更加多样化的车型，涵盖了高端和中端的广泛市场。

东风轻卡过去实施横向品牌战略，高端轻卡是凯普特，凯普斯达车型技术；中档轻型卡车是(S/M)和多利卡(S/M/L/XL)；福瑞卡是低档轻卡(S/M/L）。相应的驾驶室宽度分别为：S驾驶室宽度为16801730mm，M驾驶室宽度为18501880mm，L驾驶室宽度为2030mm，XL驾驶室为2215和2315mm。

在车型长度方面，多利卡也涵盖了小卡到轻卡、大轻卡的整个领域：D5、D6、D7、D8、D9等等。

从上装类别来看，多利卡也是轻型卡车领域最丰富的:栏板车、仓栏车、厢式车等。更不用说专用车了在改装领域，多利卡的车型公告也是业内最完整的。

▎多利卡不断升级

近年来，东风股份的轻型车谱系经历了多次改组。推出了东风之星、东风强霸等多种新产品