卡车司机的运输路线一般是固定的，两点一线的专线运输是正常的。即使路线不固定，大多数卡车司机也愿意运行他们熟悉的路线。山东济宁的梁茂叶也是如此。他在山东附近运行了十多年，但今年3月，他开辟了一条具有挑战性的新路线，中国的小环路运输路线。

我过去常常想去中国旅行，但现在这个梦想终于实现了。虽然这不是一次旅行，但驾驶一辆带有国家动力的中国重型卡车也是一件非常有意义的事情。梁茂叶说，小环线从广东到湖南、湖北、陕西到新疆，然后跨越西东数千公里，第二站到山东，最后看北南，回到广州出发地。这条中国小圈的路线对绝大多数卡友说，它可能一辈子都不会走一次，但这是梁茂叶开辟的一条新路线。

●  解放动力的双重保障：油耗保护收入  动力保时效

我今年3月才开始跑这条线，如果不配备解放动力国六CA6DM3发动机的J7卡车给了我信心，我可能不会打开这条路线。半年多后，新伙计没有给我链子，整体收入也没有让我失望。梁茂叶介绍。

32岁的梁茂叶虽然年轻，但是是一个经历过百战的老卡车司机。他不仅经营煤炭运输，还经营危险化学品专线运输。但当他的表弟第一次向他介绍百货公司的小环路时，他不知不觉地退缩了。然而，挑战越大，梁茂叶的欲望就越能激起。在童年环游中国的感情和事业的驱使下，他决定试一试。

梁茂叶是解放动力用户

梁茂叶在综合分析了路线、工作场景和自身情况后，判断只配备解放动力的民族旗舰重卡J7只有这样，我们才能承担沉重的责任。梁茂叶认为跑车不是旅游业，所以车辆应该首先节省燃油。这么长的路线，数万公里，所以必须计算油耗。事实上，解放J7也没有辜负梁茂叶的选择。据了解，这种解放J7重型卡车配备的解放动力国六发动机的油。依托十大节油技术，外部特性的最低燃油消耗率为183g/kW·h，比同类产品低100公里2-3L。第六阶段解放动力进一步优化升级了用户更加关注的节油技术。通过车辆与总成的平衡和不同技术路线的协调，形成了独特的节油系统优势，燃油消耗率较低，燃油经济性优于第五产品。

其次，车辆动力应过剩。鉴于线路复杂，天气复杂多变，每次运输重量不同，必须保证足够的动力，以确保运输按时完成。

奥威解放动力CA6DM3发动机是我国高端物流发动机的杰出代表，也是重型牵引、装载、自卸车的理想动力，功率覆盖480-560Ps。为保证运输时效，梁茂叶一步到位560Ps马力大排量模型。CA6DM3可以在1100-1300宽转经济转速范围可输出最大扭矩，整车可满载实现80-95km/h经济时速，爬坡超车无话可说。