卡车之家 原创最近，国家电网发布了一份文件，宣布今年的电力限制基本结束。随着电力限制的结束，这意味着供应应应该有一定程度的上升，但卡片朋友也忍不住有一个问题：运价下降可以上涨吗？

●  国家电网发文 限电终于结束了

11浙江省能源局于11月8日起发布《关于暂停有序用电措施的通知》，决定暂停全省有序用电计划。

随后，国家电网在会议上表示，除部分省份和部分时间对高能耗、高污染企业采取有序用电措施外，整个网络的有序用电规模接近零。国家电力供需紧张局势得到缓解，不再出现电力限制现象。

这意味着今年的限电基本结束。

●  货源危机 寒潮席卷东北地区和华北地区

在各方的部署下，面对前一阶段供电紧张局势，供用电形势基本恢复常态。与此同时，市场开工率有所提高，这意味着货源也在上升。

然而，面对新一轮寒潮带来的灾难，南北呈现出不同的状态。

从当前信息来看，东北地区的强降雪阻碍了许多地方的运输。各地区根据不同情况发布文件，要求工厂停工、道路停工、高速封闭等。在这一轮寒潮中，华北地区也受到严重损坏，工厂被大雪压垮，还遇到了常规的机器维修期。

对于这两个区域的卡友来说，已经出现货源危机。

与华北和东北地区相比，虽然中国南方也受到寒潮的影响，但影响有限。因此，在取消限电的情况下，市场开工率提高，供应也随之上升。

●  运价涨不涨 看卡友怎么回答？

众所周知，货源与运价不成正比。货源越少，运价越低；当货源增加时，运价不会上涨。限电后，卡友对运价会怎么看？我们还采访了一位卡友。

卡友来自河南，拉普货多。他通常去河南和上海。当然，在目前的情况下，只要你有工作，你就可以去，只要价格合适。

至于运价，卡友直接说:运价不会涨。