【卡车之家 原创】今年年初，公安部发布了《关于优化和改进城市配送卡车交通管理的指导意见》标准，鼓励城市根据配送需要适当放宽交通限制吨位，避免根据车辆车牌类型简单划分交通权。

随着年底的临近，各地的实施情况如何？你经过的地区还有禁止卡车的路段吗？我们研究了这个问题。

▎三平台同步调查 了解货车禁行现状

12月3-7针对卡车禁行问题，我们在多平台进行了调查，具体调查结果如下。

根据今日头条发起的调查数据，华北地区参与调查的人数最多，占参与人数的比例54.29%，其次是长三角和华中，分别占14.29%、华南、西南、珠三角的参与人数分别为8.57%、5.71%、2.86东北地区暂无人参加投票。

在调查中，我们在选择限行时间时设置了24小时限行，12-24小时限行、6-12有四种选择小时以下限行四种选择，其中选择占75%，12.5%、6.25%和6.25%。

在评论留言区域，河南新乡和天津外环被卡友特别提出。另外即便有些区域只让货车晚上跑，但是晚上进城之后没有工人卸货，卡友进次城就得两三天的时间，很不利于物流效率的提升。

星问卷调查数据显示，24小时限行，12-24小时限行、6-12小时限行和6小时限行的比例分别为76.67%、10%、13.33%、0%、0%。

此外，在星级问卷和卡车之家论坛的问答中，卡车朋友提到24小时卡车禁令的主要区域包括河南新乡、南京丽水区、天津、河北省保定市曲阳县北环路、陕西省宝鸡市潍坊奎文区外环路等。此外，除了区域交通限制外，一些卡友还反馈了通行证难以处理的问题。

针对上述平台中卡友反馈的区域问题，我们将卡友反馈的区域问题。

▎卡车禁行限行 卡友有话要说

四川宜宾，很多地方还是限行，限高，是山区。原来30公里30分钟的汽车导航，但是卡车导航需要9个小时，距离近200公里。

一些城镇甚至工业区也禁止大型卡车。卡车禁止的路段太多了，有些地方不能直接卸货。看看论坛的评论区，有很多卡片朋友看到这样的信息。

鉴于卡车限行现状，卡友们主要有以下观点。