【卡车之家 原创】临近年底，去年同期卡车市场很难看到蓬勃发展的景象，取而代之的是经销商店门口的枯萎。目前的市场形势和下一步将朝着什么方向发展已成为人们普遍关注的问题。

以山西重卡市场燃气卡车为例，对当前重卡市场进行简要分析。

▎另一个原因是气价稳定 销量下降

据报道，尽管今年前几个月气价上涨，但总体而言，目前的气价仍然稳定。过去几年气价波动确实会对燃气汽车的销量产生一定的影响，但在今年的整体货运环境中，气价波动的影响几乎很小。

谈到今年的市场变化，用惨字来形容是最合适的。据当地经销商介绍，如果去年这个时候去车管所办理业务，需要排很长时间的队，但是今年过去会发现办理车辆牌照业务的人很少，月营业额只有三五个。

影响卡车销售的直接因素是市场的下跌。据了解，当地卡车主要是能源运输，现在煤炭价格严重下跌，许多汽车用户没有良好的供应来偿还贷款困难，只能尽力降低成本，原车两名司机减少到一人操作，勉强维持生存。

除货运市场因素外，通过政策手段调整生产进度也会对当地货运产生一定影响。据了解，随着2022年北京奥运会的临近，一些工厂从11月开始限制生产，明年1-3这种状态将在月份继续，这将对当地的卡车市场产生很大的影响。

此外，新车贬值加速也是新车市场难以推广的主要原因之一。据报道，一辆重型卡车燃气汽车、保险、金融等一套约50万元，根据目前的货运情况，车辆一年可以达到20万元，贬值速度令人震惊，我们自然会更加谨慎地购买新车。

▎寒冬刚到 未来两个月的竞争将更加激烈

我们现在面临的问题是，我们不卖车，也不卖车。据当地经销商介绍，我们现在面临着共同的问题。如果车辆价格低廉，很可能无法偿还，但如果车辆压在手中，现金流将面临巨大压力。

然而，到目前为止，许多经销商还没有消化国家五辆车，随着年底的临近，每个家庭都将面临越来越大的支付压力。据报道，为了拯救生命，大多数经销商会选择在很大程度上生存，比如通过再次降低车辆价格进行一波促销，从而提取部分资金，首先通过年底。