【卡车之家 原创】根据未来蓝牌轻卡的新政要求，核心是排量要控制在2.5升及以下，因此用户对高端合规动力诉求日益强烈，各厂家的2.5L发动机也开始盛开，排量刚好卡在政策限制范围内的天花板。

对于货运来说，动力并不过分，但随着排量的减少，能否保持强劲的动力输出，能否满足一些需要大动力的用户，以及随着国家六排放的升级，对制造商的发动机技术要求非常严格。现在是主流2.5L发动机性能如何？让我们看看！

▎潍柴WP2.5N系列

早在2020年，就有消息称潍柴已经对了2.5L模型项目研究，当时轻型卡车市场中间排量发动机相对空白，其定位也非常准确：旨在解决行业现有小排量模型动力不足的痛点。不幸的是，这款车型与蓝色轻型卡车的新政策相撞！

所以WP2.5N发动机的诞生可以说是潍柴基于细分市场精准开发的新型号。该系列发动机最大输出可达160马力，峰值扭矩为450牛米。动力参数非常暴力，甚至接近许多3.0L发动机动力水平。

而从动力表现和技术应用上看，这款潍柴全新的2.5L发动机具有重量轻、速度低、扭矩大、动力性能好等特点，特别适合需要动力、经常拉一些繁重工作的卡片朋友。值得一提的是，该发动机采用铸铁缸盖设计，可减轻近20公斤，重量仅为240kg。

这款2.5L的发动机也将会和潍柴WP2.3N发动机组合拳可以有效提升潍柴动力在新政下的轻卡动力市场竞争力。

▎欧康F2.5

虽然欧康动力成立于2018年8月，但欧康技术继承了欧洲，进入国内市场，发展壮大。今天我们要谈谈这个欧康F2.5就是与英国Ricardo合作开发。

随着国内轻型卡车用户对高端合规能力的需求日益强烈，欧康F2.5该模型的到来可以说为用户提供了更高端的解决方案。目前，欧康F2.5该模型在中国潍坊欧康动力智能数字工厂生产，据说该工厂是根据德国工业生产的4.0标准打造。