【卡车之家 原创】随着大吨小标事件后，很多轻卡都不能上蓝牌了，所以一些有着大载重需求的卡友都选择了黄牌中卡。相对于轻卡，中卡载量更大，马力也足，用来拉中短途绿通非常合适，今天这期车市速看就给大家介绍一款装有AMT的6米8中卡——江淮德沃斯Q9

对于绿通运输来说，时效是第一位，而对时效的最好的保障就是车辆的动力性能了。这款江淮德沃斯Q9的动力就非常不错，它搭载的是安徽康明斯B4.5NS6B220发动机，这款4缸直列式发动机的排量为4.5L,符合国六的排放标准，最大输出功率为162KW（即220马力），在1300-1500rpm时即可爆发出820牛米的峰值扭矩。这样的动力参数对于一款中卡来说已经是非常强劲了，用在时效要求较高的绿通运输中非常合适。

和这款发动机搭配的是法士特F8JZ95CM变速箱，这款八挡变速箱主要用于中型车，经过市场的验证后它的稳定性能得到了也大家的认可，搭配速比为4.875的后桥组成经典的动力链，让这款车的最高车速达到了110KM/h，保障了运输的时效性。

自动变速箱应用在中卡上还是比较少见的，但凭借着不需要进行复杂的换挡操作这点，AMT得到了很多司机的青睐，尤其是在拥挤路段上它可以有效的降低司机的工作强度，减少疲劳感。

随着标载时代的来临，车辆自重就成了卡友买车的一大标准。为了增加合规载重，德沃斯Q9在轻量化上下来很大的功夫，它采用的是自产的高强度大梁，板簧设计采用了前3后9+7的板簧悬架进一步降低了底盘自重。

而且还通过选用300L铝合金油箱、铝合金储气筒等方式进一步降低自重。

绿通运输对时效要求较高，所以很多时候都是双人轮流驾驶。江淮德沃斯Q9的驾驶室采用的是半高顶设计，但在空间上的表现非常好，双人驾驶下进行交互时也完全不会感到局促。而且驾驶室里还配有双人床，这也是为双人驾驶做的准备。