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业内称:只有合不合规 没有所谓绝版车

166次浏览| 更新时间 : 2022年04月21日 06:04
来源:互联网

【卡车之家 原创】蓝牌新政尘埃落定后,2.5L以上排量的轻卡被业内称之为“绝版车”,包括经销商、用户等在内,不少人曾提醒大家可以赶在最后过渡期内购买绝版车。其实本质是大排量轻卡进入了收尾工作。对此卡车之家采访了业内的一位资深人士,来听一听他的看法。

●  只有合规不合规 没有所谓“绝版车”

对于大家在蓝牌新政之后提出的“绝版车”的叫法,这位资深行业人士也是直接给了否定的答案,他认为:“现在没有什么所谓的绝版车,在政策之下,只有合规和不合规轻卡。不管是哪个行业,在政策引导下的行为才是合法行为。”

但同时,这位业内人士也表示:“不过,不可否认的是,现在不少经销商还有一定的大排量轻卡库存,也只有6个月的过渡期来处理,尽可能的减少损失。”

业内称:只有合不合规 没有所谓绝版车

是的,从蓝牌新政来看,要求:自2022年9月1日起过渡期满后,不符合要求的产品,企业应停止生产,停止合格证上传。

当然,除了经销商方面,这位人士也承认“肯定还是有用户有买大排量轻卡的需求”。他认为:“载重一直是用户买车考虑的重点,所谓的绝版车,优势就是马力大、能载重,所以用户还想买这种车是显而易见的。不过,未来会不会用在跑城配上,就不一定了。按照最好的预估,可能会上黄牌,跑城际、城郊。”

业内称:只有合不合规 没有所谓绝版车

●  大排量轻卡存在一定需求 价格有难度

既然说到用户对“绝版车”还有部分需求,那在缓冲期内,大排量轻卡会涨价吗?这位资深人士猜测表示:涨价有难度。

他认为:“按照一般来看,车辆要想涨价,要么是需求旺盛、要么是有利好政策推动。眼下看来,这两个条件都不符合。货运、运价持续低迷,这就导致用户赚不到更多的钱,自然换车的需求就降低了,用户现在的心态是‘车辆能开坚持开’;另一方面,蓝牌新政是规范轻卡技术标准,大排量的轻卡是未来怎么样都在观望。”

综合上述原因来看,大排量轻卡不会涨价。

业内称:只有合不合规 没有所谓绝版车

此外,这位业内人士也表示:“不但不会涨价,过渡期内,如果市场不能保持向上的态势,很有可能会出现价格大面积下滑的态势。”

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