【卡车之家 原创】刚刚开启的2022年有不少和货车相关的政策即将或者已经实施，这些政策甚至直接关系到卡友的钱袋子，比如差异化收过路费、国七提上日程、国三淘汰等等。

●  国务院：将国七排放提上日程

日前，国务院印发了“十四五”节能减排综合工作方案的通知，其中提到“研究制定下一阶段轻型车、重型车排放标准和油品质量标准”，这是否意味着国七排放真的不远了？

其实早在2018年9月份的时候，北京市人民政府就印发了《北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划》的通知，内容显示北京市环保局、市质监局已经着手研究第七阶段车用燃油地方标准。

但在去年的两会上，全国人大代表许燕妮提到了延迟实施国七排放标准的建议，建议国内实施国七标准的时间建议不早于2033年。

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●  工信部再发文 蓝牌轻卡检测视频保存6年

1月12日，工业和信息化部、公安部发布了进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知，明确了轻型货车、小微型载客汽车一些技术规范，在今天，也就是1月20日，工信部再次下发通知，主要是针对如何去检测和申报。也进一步给大家解释了检车、验车过程中的检查条件。

企业申请公告明细增加了哪些？（也进一步明确了自3月1日起，除轻型货车发动机排量要求外，不符合《轻型货车、小微型载客汽车安全技术规范》的在产产品，生产企业应立即停止生产，停止合格证上传。）

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●  蓝牌新政刚公布 上装新规也快来啦

2021年2月7日，工业和信息化部装备工业一司组织编制了《货车类道路机动车辆产品上装委托加装管理实施细则（征求意见稿）》，简单来说就是要求上装规范化。